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国产“巨无霸”盾构机始发 杭州钱塘新区跨江融合发展再进一步

2021-01-06 14:22:27 来源: 浙江在线 记者 黄玉环 方可人

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  “钱塘奋进1号”始发仪式现场 天目新闻记者 黄玉环 摄

  1月6日上午,在一阵轰鸣声响中,整机长约130米、总重量约4300吨、直径15.07米的“钱塘奋进1号”盾构机在杭州下沙路与12号路提升改造及附属配套工程PPP项目(简称“下沙PPP项目”)现场始发,标志着下沙与大江东“合体”又有新进展。

  据介绍,接近5层楼高的“钱塘奋进1号”是浙江省内在建直径最大的泥水平衡盾构机,主机分为刀盘,前盾,中盾,盾尾,后配套台车由一节连接桥和4节拖车组成。

  下沙PPP项目为什么需要这样一个“巨无霸”?项目施工单位中铁十四局集团有限公司项目经理付款峰在现场进行了解答。

  付款峰表示,为了建成后行车的舒适度和通行效率,下沙PPP项目采用双向6车道的高规格设计,由于下沙路为杭州市东西向交通要道,车流量大、交通繁忙,道路下埋设的电力、通信、煤气、雨污水、给排水等各类地下管线众多,适合采用大盾构隧道地下穿越,可以大幅度减少地面拆迁,降低建设成本。

  “钱塘奋进1号”直径达到15.07米,是浙江省内在建直径最大的泥水平衡盾构机

  值得骄傲的是,该项目所使用的“钱塘奋进1号”完全由中铁十四局联合铁建重工自主研发,最大推进速度达到每分钟50毫米。盾构机在液压千斤顶的推动下前行,旋转的刀盘挖掘隧道工作面的土层,进浆管不停地向开挖仓内注入新鲜的泥浆,并通过排泥管运出渣土,每前进两米,便拼装一环新的管片。

  自钱塘新区成立以来,地处钱塘江南北两端的大江东和下沙如何融合发展,牵动着许多人的心。如今,随着两地路网的进一步完善,这个问题得到了最有力的回应。

  天目新闻记者了解到,下沙PPP项目全长约7.47km,设计时速80km/h,西起宝华路西侧,与艮山东路高架桥相衔接,沿下沙路至星河北路后,向东南方向转入12号路,终于23号路东。作为钱塘快速路的重要组成部分,该项目与艮山东路过江隧道相连接,全部建成后,从大江东到下沙仅需5分钟,到杭州主城区可节省半小时左右。

  钱塘新区重大项目建设办公室工程二科科长宋仁告诉天目新闻记者,下沙PPP项目作为杭州市规划“四纵五横”城市快速路网骨架系统最中心的“一横”,贯穿杭城东西向交通快速通道。它的建成对杭城东西实现互联互通,提高城市远距离快捷通达能力,保障2022年亚运会,实践跨江融合,实现杭州“拥江发展”具有重要意义。

  另据了解,下沙PPP项目实现了杭州交投集团在交通基础设施PPP项目领域“零”的突破,迈出了该集团在交通建设全产业链发展格局的重要一步。

责任编辑: 连晓佳
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1月6日上午,在一阵轰鸣声响中,整机长约130米、总重量约4300吨、直径15.07米的“钱塘奋进1号”盾构机在杭州下沙路与12号路提升改造及附属配套工程PPP项目(简称“下沙PPP项目”)现场始发,标志着下沙与大江东“合体”又有新进展。