奋斗不息！浙江省海港集团、宁波舟山港集团迎来生产“开门红”

　　新年伊始，万象更新。浙江海港人牢记嘱托担“硬核”，接续奋斗建“强港”，喜迎生产“开门红”。今天让我们把镜头聚焦浙江省海港集团、宁波舟山港集团多家单位，一起感受那一派繁忙的生产气象。

　　北三集司：积极克服航线调整和强寒潮带来的影响，密切联系船公司，实时掌握船舶动态，科学安排靠泊计划，同时组织精干维修力量24小时巡查维保，保障港区生产平稳运行。据统计，该公司元旦期间日作业量持续在3万标准箱以上高位运行，实现生产“开门红”。

　　梅东公司：1月1日上午11时，随着“长雅”轮和“中远海运宇宙”轮陆续靠泊梅东公司6号、7号集装箱泊位，该公司首次连续靠泊“20万吨级”巨轮。元旦期间，梅东公司累计完成集装箱吞吐量6.7万标准箱，同比增长28%。

　　矿石公司：为了实现2021年平稳开局，矿石公司在安排好节日期间值班工作的同时，紧盯安全生产和疫情防控，战寒潮、夺高产，交出了元旦假期货物吞吐量107.2万吨的亮眼成绩单。

　　温州港集团：紧盯重点客户、重点船舶、重点泊位，提前预排班次和昼夜生产计划，确保车船作业组织高效顺畅。元旦假期，温州港集团完成货物吞吐量32.38万吨，迎来了生产“开门红”。

　　嘉兴港务：紧盯腹地货源，优化生产服务保障、持之以恒抓好安全，码头货物吞吐量实现快速增长。据生产快报显示，1至3日，该公司完成货物吞吐量78.24万吨，同比增长19.85%。

　　北一集司：积极做好船舶作业计划，开足作业路数，高峰时期19台桥吊同时作业，加强与口岸部门的沟通协调，保证船舶准时开工。元旦期间，北一集司完成集装箱吞吐量37641标准箱，同比增长26.81%。

　　北二集司：持续保持15路高强度作业，在堆场堆存率较高的情况下，灵活转换空重箱场地，运用边装边卸等作业模式，合理安排作业资源，确保作业效率稳定。元旦期间，该公司完成集装箱吞吐量30749标准箱，生产欣欣向荣。

　　镇司：合理安排作业人员，科学预排短驳车辆，动态调整场地和优化装车流程，有效提高了海河联运作业效率。1月3日，该公司海河联运单日货运量达16200吨，创下单日历史新高。

　　甬舟公司：精心组织策划，做好现场机械、人员的防寒防滑防冻工作，确保船舶准点靠离，生产作业顺畅。节日期间，该公司完成集装箱吞吐量14819.5标准箱，同比增长29.77%。

　　铁司：开展“节假日装车劳动竞赛”，完成铁路货运量23.1万吨，同比增长4.4%；其中集装箱海铁联运形势喜人，3天完成操作量9122标准箱，同比增长27.8%。

　　国际物流：面对腹地外贸企业出货高峰，国际物流海铁联运业务点积极抓好服务保障，做好重点线路、重点客户的货物发运组织工作。1月1日至3日，义乌海铁平台“一天三班”常态化运作，海铁联运箱量达1258标准箱，同比增加34.1%；“湖州西-宁波舟山港”海铁联运箱量超1000标准箱，同比增加65.4%。

　　轮司：合理布局各港区拖轮数量，跨港域调用象山港港区拖轮协助，优化拖轮区域性布置和马力配比，提升作业效率，满足了各类货轮的靠离泊需求。元旦期间，宁波港域拖轮总助泊量达1018艘次，同比增长26%，有力保障了港口的生产作业。

　　宁波外理：元旦期间，宁波外理各分公司智能理货操作室一片火热，集装箱理货作业路数达123路。新年首日，该公司完成理箱量8.2万标准箱，同比增长9.8%，为新年开好局、起好步。