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千黄高速淳安段工程通过交工验收 将于今年年底通车

2020-11-18 17:12:07 来源: 浙江在线 通讯员 朱莹洁 陈洋

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  浙江在线11月18日讯(通讯员 朱莹洁 陈洋)11月18日,作为浙江省唯一列入交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程的溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段(简称“千黄高速淳安段工程”)顺利通过交工验收,计划于今年年底建成通车。通车后,将结束淳安县没有跨境高速公路的历史,对打通“杭州—富春江—新安江—千岛湖—黄山”世界级黄金旅游走廊,带动沿线旅游产业全面升级,推动交通建设与乡村振兴战略融合,落实长三角区域一体化发展等均具有重要意义。

  千黄高速淳安段工程起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近,终点接杭新景高速千岛湖支线。路线全长51.422公里,主线共设置桥梁14444.91m/43座,隧道25917.25m/27座,桥隧比高达78.8%。

  自2017年12月开工以来,杭州交投集团下属建设管理集团严格按照“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,重点围绕千岛湖水源地保护,聚焦民生路、旅游路、振兴路,全力打造“资源节约、环境友好、运行舒适、服务完善”的绿色公路示范工程。

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  全过程落实环保,打造国家绿色公路示范工程

  千黄高速淳安段工程线路横跨千岛湖,工程主线17处跨千威线县道,环保要求高、压力大。自正式开工以来,施工期间累计投入各类环保水保费用超6660万元,全线边坡防护以及复绿复耕工作正在全面推进,覆绿率达到90%,便道硬化率达100%,噪声、扬尘控制率超90%。项目以“近湖不进湖,偶尔露一露”的理念布设线位,采取“以桥代路、以隧代挖、移挖作填”等设计手段,有效减少工程占地面积和土石方量及高填深挖;隧道洞口采用“早进洞、晚出洞”设计理念,最大限度减少洞口自然边坡开挖,保护原有植被;全线最大纵坡2.6%,通过合理的平纵线形设计降低公路运输燃油消耗。此外,隧道弃渣优先用于路基填方,做到总体基本填挖平衡,减少弃渣场的设置,实现资源高效利用。项目全线推广应用智能喷淋养护系统、施工区雨水循环利用系统,提高水资源的循环利用效率。

  全流程创新惠民服务,打造人民满意交通新样板

  千黄高速淳安段工程沿线旅游资源富集、产业提升空间巨大,串起西湖风景区、西溪湿地、千岛湖等7个“5A”级国家风景名胜区,一条“杭州—富春江—新安江—千岛湖—黄山”世界级黄金旅游走廊呼之欲出,带动沿线民宿等旅游产业全面升级。工程坚持服务民生导向,以结对帮扶、志愿者服务等多种形式生动践行交通强省建设,打造人民满意交通新样板,为绿色品质示范工程增添了人文温度。项目注重施工便道的“永临结合”,全线临时施工便道共42条,总长达23445米,在建设之初就加强与地方的沟通对接,将施工便道与地方永久道路统筹规划,将部分地方道路纳入施工便道范围进行合理利用。全线工程施工电力线架设与当地乡镇、电力部门提前开展沟通,工程施工结束后,供电系统不仅作为高速公路运营永久用电的需要,还可为附近村镇供电。

责任编辑: 谢劼
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