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长三角实现智能制造的路径是什么 这本白皮书给出了答案

2020-09-16 21:47:41 来源: 天目新闻 记者 石潇俊

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中科院宁波材料所 来源:新华社

近日,中国电子信息产业发展研究院下属的赛迪智库发布《智能制造政策白皮书》,梳理了我国智能制造的政策体系及其主要特点,并对未来的发展提出了针对性的建议。

白皮书指出,近年来,我国智能制造产业的产值已经达到近1.5万亿元,形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大聚居区。但另一方面,高端数控系列、传感器等仍依赖国外,一些关键核心技术需要进一步突破。

中国“智能制造”要分步走

近年来,物联网、大数据、云计算的发展,极大地推动了制造业智能化改造。2019年政府工作报告首次提到了“智能+”,一度成为热议的话题。

不难看出,“智能+”已经接棒“互联网+”,成为改造传统行业的重要抓手。如果说“互联网+”是自动化水平和经营能力的“利器”,那么“智能+”对制造业而言又意味着什么呢?

依据《智能制造发展规划(2016-2020)》,智能制造是一种基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合,贯穿设计、生产、管理、服务等各个环节的新型生产方式。

换言之,与单纯植入互联网技术不同,智能制造依托的是工业互联网平台为传统制造业升级赋能,注重技术与生产全流程的融合。显然,这并不是一个一蹴而就的过程,必然需要循序渐进。

据白皮书介绍,我国推进智能制造分为三个阶段。首先是实现计算机集成制造,即数字化制造阶段;然后利用信息技术的深入应用,实现大规模个性化定制、网络协同制造,这是数字化网络化制造阶段;最后通过认知学习等技术的应用,实现数字化网络化智能化制造。

从计算机集成到网络协同,再到实现认知学习,智能化升级的过程也恰好印证了制造流程六个主要特征,即智能集成、人机一体化、自组织能力、自学习能力、自律能力、虚拟现实。

无独有偶,工信部在《智能制造发展规划(2016-2020)》中,也提出了“分步走”的战略:到2020年,国内传统制造业重点领域基本实现数字化制造;到2025年,智能制造支撑体系基本建立,重点产业初步实现智能转型。

目前,我国已经有一大批企业在“智能+”的道路上迈出了坚实的第一步。以海尔集团的COSMOP lat平台为例,分为智能制造、模块采购、协同开发、交互定制等7大模块,可以为企业提供互联工厂建设、大规模定制、供应链金融、协同制造、设备智能维护等服务。

德国、美国、日本怎么做

2013年,德国提出工业4.0概念;2015年,日本发布《新机器人战略》;2019年,美国启动“美国人工智能计划”;同年6月,俄罗斯完成人工智能国家战略的制定……

最近几年,世界上几个主要工业国家的人工智能技术陆续走过萌芽阶段,逐渐步入快速发展期。

《德国工业战略2030》目标是确保德国在全球工业领域的领先地位,主要内容包括改善德国作为工业基地的框架条件、加强新技术研发和调动私人资本、在全球范围内维护德国工业技术主权等。

美国的《智能制造2017—2018路线图》的目标之一,就是在工业中推动智能制造技术的应用,从商业实施、技术、智能制造平台、人才等方面提出具体内容,提出到2030年实现智能制造的目标。另外,政府、企业、科研机构、中介机构等自发建立的网络化组织是美国产业集群治理的主导者。例如,伊利诺伊州的许多商业组织积极收集信息为集群企业提供创新源头、帮助企业开拓市场、争取产业政策、赞助研究机构等,在政府和企业之间起到了桥梁和纽带作用。

在《新机器人战略》中,日本提出要保持机器人大国的优势地位,促进信息技术、大数据、人工智能等与机器人的深度融合,打造机器人技术高地,引领机器人的发展。该战略提出了三大目标:世界机器人创新基地,巩固机器人产业培育能力;世界第一的机器人应用国家;迈向世界领先的机器人新时代。

日本同样注重发展展科技中介组织,建立起了国家级的科技成果转化转移中介组织和管理机构。同时,日本也积极推进企业和高校、科研机构、行业协会、机构和政府之间的关系网建设,发挥各自优势促进创新。

目前中国正在加强智能制造标准体系框架的建设,包括“基础”“安全”“管理”“检测评价”“可靠性”等基础共性标准和“智能装备”“智能工厂”“智能服务”“工业软件和大数据”“工业互联网”等关键技术标准。

沪苏浙皖发展智能制造有啥优势

长三角地区产业基础雄厚。《2019先进制造业集群白皮书》列举了国内11个先进制造业集群地域,长三角地区入围的有合肥智能语音产业集群、宁波石化产业集群、苏州纳米新材料产业集群、上海张江生物医药产业集群、江苏泰州生物医药产业集群。

目前,长三角地区以上海为中心,辐射江苏、浙江、安徽,已经在航空制造、海洋工程、智能制造装备等领域形成了完整的研发、设计和制造产业链。

以航空制造产业为例,借C919大飞机总装的契机,长三角多地按下了发展航空产业的快捷键。

根据上海此前公布的《浦东新区民用航空产业“十二五”及远景规划》,上海将在浦东建设亚洲最大、世界前三的民用航空产业基地。至2020年,浦东将着力发展航空及相关企业200家,实现航空主营业务产值1000亿元,形成大型客机年产150架的能力。

除上海外,镇江、常州、嘉兴、丹阳等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划。另外,在长三角地区,还遍布着镇江航空航天产业园、丹阳航空航天产业园、京口航空航天产业园、官塘新城航天科普教育园等航空领域的产业园区。

截至目前,沪苏浙皖都已相应出台了智能制造的行动计划,计划到2020年或2021年,实现有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展。

白皮书最后还提到,目前国内智能制造产业生态体系尚不完善,传统产业、中小企业智能化转型升级缓慢,优质企业与国际性品牌有待培育,创新能力有待进一步提升。

针对上述存在的问题,白皮书建议,在提升技术创新能力和加大开放合作的同时,还要完善智能制造的推进机制,发挥政府各个部门之间的协调推进作用,促使中央、地方、企业形成合力。

责任编辑: 石潇俊
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