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数字时代如何弯道超车、新基建如何助力智慧城市 听听专家怎么说

2020-07-17 20:33:29 来源: 浙江在线 记者 石潇俊

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  论坛现场 摄/施雄风

  浙江在线7月17日讯(浙江在线记者 石潇俊)7月17日,2020年浙江数字经济高峰论坛暨第二届桃园数字论坛在嘉兴秀洲桃园数字小镇举行。论坛由浙江省互联网信息办公室、浙江省经济和信息化厅、嘉兴市人民政府、中国电子科技集团指导,秀洲区人民政府、中国电科三十六所主办,秀洲国家高新区、桃园数字小镇、浙江在线、天目新闻承办。

  论坛围绕“聚焦新基建,推进数字化转型”主题展开,旨在助力新基建高质量推进,促进数字经济产业高质量发展。现场,中国工程院院士陆军、浙江大学教授吴晓波、科大讯飞大数据研究院执行院长谭昶、华为中国区新基建解决方案首席专家李一川等多位专家围绕这一主题,阐述了各自观点。


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  中国工程院院士陆军 摄/施雄风

  陆军:实现从电子技术到量子技术到粒子技术的弯道超

  近年来,国家加大了在关系根本和全局的科学问题上的技术攻关,希望在关键领域、“卡脖子”的地方大力突破。

  “有没有可能变道超车可能性?”论坛现场,中国工程院院士陆军抛出了这样一个问题,“关键是看清楚电子信息产业下一步的发展方向,就是综合电子信息系统产业。”

  目前,电子技术、航空技术等领域的理论基础,仍然是西方产业体系之上。上个世纪90年代,国家开始思考如何前瞻布局实现弯道超车,中国电科率先提出“综合电子信息系统产业”发展思路,奠定国内信息系统发展基础。

  “如今,我们已经走到了综合量子信息系统产业,未来还要探索综合粒子信息系统产业,只有建立起我们自己的理论体系、技术体系、产品体系、标准体系,才能形成竞争力和战斗力,相信未来提到信息系统的时候,会有更多中国人名字出现。”

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  浙江大学教授吴晓波 摄/施雄风

  吴晓波:数字经济中的机遇与挑战

  2018年,我国数字经济规模达到31.3万亿元,占GDP比重为34.8%,超过三分之一;到了2019年,这一比重占上升为36.2%,且增速高于同期GDP名义增速7.85个百分点,在国民经济中的地位进一步凸显。

  产业革命的爆发,都是从底层技术的突破开始,进而传导到商业模式的创新。浙江大学教授吴晓波指出,最近几年,数字经济浪潮席卷全球,成为下一轮发展的动力和引擎,在这个过程中,中国正在成为一个新的科学中心,从技术创新带动价值创造流程的改变。

  但与此同时,带来的挑战也是显而易见的。数字时代,原来人和人、人和机器的联接模式被彻底重塑,而机器和机器也在工业物联网下形成了新的联接,等于用新的模式打破了原有的“天花板”。

  吴晓波认为,对整个数字技术的管理体系而言,这不是原有道路的延伸,而是开辟新的道路,带有高度不确定性。

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  科大讯飞大数据研究院执行院长谭昶 摄/施雄风

  谭昶:用人工智能推进新型智慧城市建设

  信息技术的发展有助于人工智能在各领域的应用。目前人工智能还没有突破的障碍主要是认知智能,但在运算智能、感知智能、运动智能等方面,已经取得了长足的进步。而这些技术突破就位智慧城市的建设奠定了基础。

  在智慧城市领域,科大讯飞基于人工智能+数据驱动的城市智慧化发展模型,以城市超脑为核心,在多个城市应用了智慧城市解决方案。

  科大讯飞大数据研究院执行院长谭昶举例,在铜陵,科大讯飞打造”城市超脑"在城市管理、社区治理、生态治理等重点领域持续助力铜陵的治理能力现代化建设;在芜湖,芜湖市协同创新中心正深度推动社会管理精细有序、城市高效协同运行、公共资源优化配置。

  谭昶表示,人工智能在智慧城市领域的未来应用,将是贯穿规划建设运营全过程,汇集全量数据,学习专家智慧,减少人类重复劳动,从而实现全生命周期智慧化管理。

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  华为中国区新基建解决方案首席专家李一川 摄/施雄风

  李一川:“新联接+新计算”助力新基建

  华为中国区新基建解决方案首席专家李一川在现场指出,数字技术背后的本质是联接加计算,“新联接+新计算”已经成为新基建和数字化转型的重要抓手。

  那么,所谓的“新”,体现在什么地方呢?李一川说:“5G,以及未来的6G改变了行业与行业的联接,突破了行业的壁垒,实现跨界的创新。”

  以厦门港为例,李一川介绍说,今年5月,厦门港成为全国首个5G纯场景应用的港口,工作人员在办公室通过操控操作杆,一个人可以控制两台桥吊;而集装箱的运输车也不再需要司机操作,人工智能就可以帮助司机实现自动驾驶、精准对接。整个港口基本实现了桥吊、龙门吊、集装箱的全面智能控制,每年节省人力成本3000万元。

  “未来,新基建将在在生态环保、智慧交通、智慧城市等领域拥有更大的发展空间。”李一川说。

责任编辑: 潘洁
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