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节省成本4500万!隧道洞渣变废为宝 建金高速推广机制砂节约又环保

2019-08-09 16:05:48 来源: 浙江在线 通讯员 叶章跃 斯晓芸

  浙江在线8月9日讯(通讯员 叶章跃 斯晓芸)为解决项目建设面临的砂石料紧缺及环境保护问题,节约工程造价,2019年8月7日,浙江省公路建设项目机制砂应用推广现场会在浙江省交通集团杭州板块建金高速公路土建4标举行。

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  与会人员先后观摩了建金高速公路金华山隧道进口、碎石加工及机制砂精加工现场,听取了关于项目概况、工程进度以及机制砂加工场标准化建设、场地布局、工艺流程、质量控制要点、安全环保举措、母材三级分拣、成套加工设备、碎石加工工艺控制等情况的介绍。

  大规模的基建投资,众多大项目同时开工,对砂石料的需求大幅增加,供求关系日趋紧张,骨料价格持续走高。此外,由于砂石短缺,部分项目甚至发现供货商滥用海砂、风化砂等劣质砂以次充好的情况,给浙江高速工程质量控制带来了严峻挑战。据中国砂石协会统计,从2008年到2018年十年间,天然砂的市场供给量已从75亿吨下降到20亿吨,建筑用砂总需求量从100亿吨上升到200亿吨,天然砂供给量占比从75%下降到10%。洪秀敏副厅长表示,将要新开工的临安至建德高速、杭金衢至杭绍台联络线、金丽温高速东延等多个项目基本都以桥梁隧道为主,未来几年交通建设工程砂石料需求量还将大幅提高。机制砂的全面推广已是大势所趋。而且,相比之下,机制砂颗粒级配可调,含泥量可控,几乎没有氯离子,能够有效地提高工程质量受控水平。

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  随着“绿水青山就是金山银山”的理念不断深入,绿色发展受到前所未有的重视,对天然砂等资源的管控力度不断增强,应用机制砂可以减少天然砂资源利用,有效地保护河道和生态环境,同时,利用弃渣加工机制砂,变废为宝,节约资源。

  洪秀敏强调,要加大推广力度,逐步实现新建、改建的建设项目全覆盖推广,不仅仅是高速公路,要覆盖到普通国省道、农村公路,在满足标准规范的前提下,拓展机制砂应用混凝土结构物的部位。要将全面推广机制砂应用作为重点工作来抓,迅速掀起全省交通建设项目机制砂生产和应用的热潮。

责任编辑: 谢劼
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