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发布收购宝腾的第二天 李书福回顾了收购沃尔沃的心路历程

已收回投资 沃尔沃一年利润超过当初收购金额

2017-05-25 20:19:06 来源: 浙江在线-浙商网 记者 南希

  浙江在线-浙商网杭州5月25日讯(浙江在线记者 南希)昨天的吉利,又“霸屏”了,收购宝腾汽车的消息让它瞬间成为热门搜索关键词。据吉利官方透露,吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份,吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。收购宝腾布局东南亚 浙江车企吉利汽车的海外扩张又进一步>> 


  今天下午,吉利控股集团创始人兼董事长李书福,现身由浙江省侨商会、澳门浙商联合会携手沄柏资本举办的中德协同(杭州)峰会。在再次做出大手笔收购马来西亚宝腾汽车的当下,李书福回顾了7年前收购沃尔沃时的心路历程。

  “实事求是讲,吉利进入世界汽车工业的全球竞争领域,是一次探索和实践。一开始我们虽然满怀信心,但是底气不足,只想尝试一下。”

  李书福表示,在发起沃尔沃“蛇吞象”并购案之前,吉利先后收购澳大利亚DSI自动变速器公司、英国出租车公司锰铜超过50%的股份,正是这两起并购案,给足了吉利对沃尔沃伸出橄榄枝的信心。

  在李书福的眼中,彼时的世界正处于全面全球化的进程之中,虽然各个国家有不同的诉求,但全球经济正朝着一体化、自由化的方向高速发展。

  大趋势之下,美国通用因战略调整,决定将沃尔沃剥离出来。吉利果断出手。

  “在先前两个项目之后,我们总结了经验教训。虽然当时并不是非常有信心,但是我们很严肃、很认真地对待沃尔沃这个项目。”

  吉利收购沃尔沃在当年引起的轩然大波,被称为“蛇吞象”。

  七年一路走来,不论是节节攀升的股价,还是步步增高的业务量,沃尔沃吉利集团如今的成绩,用事实与成绩回应当年的质疑声。沃尔沃在吉利的带领下“起死回生”。

  谈及给沃尔沃开出的“药方”,李书福表示:“有很多人说我们吉利给沃尔沃财力支持。哪有什么财力支持,吉利本身就是个‘穷光蛋’,我们给于的是战略的指导和方向的指引。”

  在李书福看来,沃尔沃本身的文化就具有极强的先进性和竞争力,企业底子很厚,他所做的只是充分信任管理层和员工,并调动他们的积极性。

  “沃尔沃在全球有好几万员工,这几年我们把他们的自信心恢复起来。而不是谁去管理谁、谁去控制谁,而是互相尊重、合作共赢。他们非常争气,当年的投资早就收回,现在每一年的利润都相当于我们当初并购的总额。”

  或许正是收购沃尔沃的“胜利”,让吉利在海外并购的大道上一骑绝尘。

  目前,中国已经成为世界上最大的乘用车销量国,全球汽车行业也迎来新能源与智能化的时代。

  在李书福看来,当下的新能源汽车在电动化、轻量化、智能化三个维度上升级,“穷公司”吉利每年投入几百亿元用于研发汽车技术。

  “新能源汽车是全球共同探索的热门话题,各个汽车国家都在你追我赶。我相信在今后的五年、十年,汽车在电动化、轻量化、智能化方面一定能够取得不断的突破。”

  李书福认为,目前新能源汽车的电动化技术、动力技术路线以及智能化路线尚未定型,未来尚未可知。

责任编辑: 郭涛
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