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停车一天只要30元?记者探访萧山机场平价停车场

2017-05-10 07:50:47 来源: 杭州网 记者 金洁洁 殷军领

机场北区远程停车场,收费30—50元/天,昨天下午仍有不少空位。

机场北区远程停车场,收费30—50元/天,昨天下午仍有不少空位。 记者 葛亚琪 摄

  最近,网上都在热传,萧山机场平价停车场已经启用,停车一天只要30元!

  开车去机场的人都知道,在萧山机场航站楼前停车费并不便宜。机场周围的“民营”停车生意因此也非常红火,而且屡禁不止。

  网上说,这次杭州萧山机场的平价停车场终于开起来了。

  这是真的吗?这个平价停车场具体位置在哪里?怎么收费?对“民营”停车场有没有产生影响?

  昨天,记者去现场为大家做了一番探访。

  以前常见的机场停车费

  80-120元/天

  我们最先来到萧山机场航站楼前的路面停车场。这是目前最常用的停车场。

  路面停车场分短停区和长停区,前者100元/天,后者80元/天。临时停车,每小时10元。

  这比去年要便宜。去年12月,一姑娘在萧山机场停车42天,付费5120元事件曝光,争议不小。当时是按照前两天每天100元,第三天开始每天120元计算。从去年12月10日起,机场便调整了停车费。

  机场航站楼地下也有停车场,地下停车场的费用是120元/天。

  平价停车场距机场一两公里

  30—50元/天 有专车接送到航站楼

  “平价停车场”在机场的北区和南区,分别与航站楼相距1.3公里和2公里。

  北区远程停车场位于华盛达商务楼北侧,停车场有389个停车位。

  记者了解到,实际上,北区远程停车场早在2014年就已经启用,不过,可能由于与航站楼隔着1.3公里,知道的人也相对比较少。

  昨天下午四点,这个停车场里停了100多辆车。旁边有一间休息室和厕所作为配套设施。门口停着一辆7座商务车,作为远程停车场的免费摆渡车,负责接送,电话24小时开通。

  司机姓蔡,坐在休息椅上,手机在充电。他问我航班几点,急的话,马上开车,一个人也给你送过去。时间充足的话,再等个10分钟,凑上几个人一起送,开过去要5分钟。

  蔡师傅说,这个停车场是G20期间造的。说话间,他就接到一个客人的电话,客人下飞机了,叫他去站前楼接。

  停车场收费标价牌上写着:15分钟免费,小车10元/小时,淡季(3、4、5、6、9、11、12月)30元/天,旺季50元/天;非小车20元/小时,70元/天。

  另一个平价停车场叫南区远程停车场,位于机场翔飞路,距离航站楼2千米。它有401个停车位。

  记者了解到,目前南区远程停车场配套设施基本装修完成,按计划,将于5月20日正式启用。收费标准跟北区远程停车场一样。

  机场工作人员说,如果你对附近路况不熟悉,可以拨打机场服务电话0571-96299。

  “民营”停车场:这个生意太好做了

  拦到一辆车,意味着至少100块到手了

机场附近一家厂房改建的室内停车场,昨天的使用率在50%左右。

机场附近一家厂房改建的室内停车场,昨天的使用率在50%左右。 记者 葛亚琪 摄

  平价停车场的启用,对周边“民营”停车场生意有没有冲击?

  从机场高速下到萧山附近村道里,可以看到各种停车广告。

  有的是放一块牌子在路口:室内停车25—30元/天。有的直接用一辆商务车停在非机动车道上打广告:室内停车20元/天。还有各种五花八门的广告。

  昨天下午,我们来到机场旁边的瓜沥镇某村。在村口能看到各种露天的停车场,有的在家里的小院,有的在路边空地上,有的在厂房内。

  一位不愿意透露姓名的村民说,早7点前,晚6点后,进机场收费口大概百来米,就能看到举牌兜揽生意的人。以前都是本地村民多,凌晨一两点就去那边打盹了。大家像约定俗成一样,谁先到谁先拦。后来外地人也加入,破坏了规矩。现在是谁强势谁就能抢到生意。

  “确实这个生意太好做了,拦到一辆车,意味着至少100块到手了。”该村民说,但是早上开车去坐飞机的人,瞌目充懵懂(打瞌睡的意思),很容易闯祸。

  他就住在机场高速旁边,去年看到两起车祸。一次是拦车人被撞了,另一次是养路工人被撞伤。加上现在执法风头紧,被城管抓到一次,就会进派出所拘留几天。搞停车位的多少有点违章搭建,很有可能连停车场也搭进去了。所以,他从去年下半年开始就不去拦车了。

  尽管他也知道萧山机场平价停车场启用,但30块钱室内停车的价格依旧没变,做的都是老客,生意也还不错。

  在村里,我们遇到了做停车生意三四年的小陈。他和老婆一起弄,租了厂房外的空地,租金三四千,能停得下30多辆车。

  昨天下午4点多,这里停着10多辆车,有宝马、奔驰、卡宴等来自绍兴、湖州、苏州等地。有的还用上了车罩。停车场安装了监控,一辆别克商务车车头朝外,随时准备出发接客人。这里离机场航站楼约5公里。

  见我们来,他把广告牌端进去了。

  他做的都是老客生意,曾经是想赚点零花钱,不料,却把副业做成主业。生意最好的时候,还聘请驾驶员。不过,现在竞争越来越激烈。网上开价15元到20元都有,很多人都不弄了。

  现在主要是两夫妻在管。他每天值班,负责接送。飞机晚点,凌晨一两点、三四点,只要一个电话,他都开车去接。白天有时候忙不过来,会请老婆出马。

  除了30元/天的停车费,去机场接客的过路费20块,也需客人承担。

  很多客人放心小陈,直接把车钥匙丢给他。等自己下飞机了,便叫小陈开车去接,然后车主把小陈扔在高速路口,小陈自己走回来。

  小陈说,这些客人来自嘉兴、绍兴、诸暨、金华、宁波等,主要是出差,或者以旅游为主的出差,少则停三五天,多则停几个月。

  自己租的地方停不下,便停到附近亲朋好友的院子里,给他们也赚点。

  去年春节旺季时,小陈这里一下子来了三四百辆车。他包下一个厂房,过年给保安们发福利,自己那个月赚了2万元。

  “有些人在原来堆煤渣的空地上搞停车场,租给我们2万元一年,现在涨到3万元。要是有人举报有场地弄停车场,一下子就会被端掉的。”小陈说,危机感是有,无非就是多赚点少赚点,服务好点,老顾客还是会来的。这个行业投入少,风险少,不会赊账。

  他说,附近有人租下一间厂房搞停车位,44万元/年,一天算下来要1200多元,起码每天要停40辆车以上才不亏。现在每天差不多停着五六十辆车。

责任编辑: 谢劼
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