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浙江省交通集团成立18年来勇当“开路先锋”

逢山开路,陆域县县通高速在望 遇水架桥,跨海连岛天堑变通途

2019-06-25 08:04:12 来源: 浙江在线 记者 陈伟利 通讯员 苏志敏

浙江在线6月25日讯(记者 陈伟利 通讯员 苏志敏)温州泰顺,浙江最边远的县城之一,域内静美如画。最近,几千名浙江省交通集团员工的身影活跃在这里,他们在修37万泰顺人翘首以盼的文泰高速。预计,今年底文泰高速先行段(泰顺互通至福建交界处)通车,2020年底全线通车。浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的高速时代。

而在大山的另一边,省交通集团的员工也已忙碌了好几年,为40多万文成人期盼的文瑞高速而努力奋斗。今年底,文瑞高速将建成通车,结束文成县城无高速的历史。

作为我省交通基础设施投融资主平台和综合交通体系建设主力军,浙江省交通集团成立18年来充当起了“开路先锋”——积极投资修建高速公路、造跨海大桥、运营高速公路,投身铁路建设和重要的跨区域轨道交通投资建设运营。


开山造路

让浙江县县通高速

2001年,浙江省交通集团由路而生。

交通是经济发展的战略性、基础性、先导性工程,省交通集团主动服务全省重大战略,统筹推进全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等投资建设。

泰顺九山半水半分田,如浙江的“西藏”,正在建设的文泰高速就是浙江的“天路”。

文泰高速全线56公里,多在海拔500米以上的大山上,山高,路险,沟深。抵达每一个区域都需修筑大量便道,便道大多傍山临崖,步步惊心。崇山峻岭中,有些峡谷地段,徒步都无法到达,为了精准定位施工点,只能聘请专业登山队开路。

钱报记者曾去过文泰高速洪溪特大桥建设现场。那是整个文泰高速最难的节点工程,一条洪溪将群山切开,形成一个深V峡谷。洪溪特大桥要跨越这条鸿沟,沟底到大桥桥面将高达230米。记者站在施工便道上往下看,不禁心里一紧。指挥部张仲勇指着对岸的一个山峰说:“洪溪特大桥要连接那个隧道口。”记者抬头仰望隧道口,它位于半空中,壁立千仞。当初为了定位,一台挖土机爬了两个月才到达隧道口。

张仲勇说,2020年底文泰高速建成,浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的崭新时代,泰顺人的梦终于要实现了。

跨洋过海

让舟山宁波手连手

逢山开路,遇水搭桥。浙江毗邻东海,省交通集团在海上亦有大手笔。十年前,舟山本岛孤悬海外,是省交通集团投资建设了舟山跨海大桥,让舟山和大陆相连。

刘舟峰是舟山跨海大桥的养护负责人,2006年他加入省交通集团,见证了老家舟山本岛与大陆连接的划时代时刻。

“没有舟山跨海大桥前,我们舟山人出岛很不方便,只有轮渡一种方式。每次都要排队,还常因大风大浪停航。”刘舟峰说,舟山人连大陆的愿望非常迫切,地方政府从1995年起就着手规划连岛高速,但因财力有限,建了十年只连接了几个小岛。

2005年,省交通集团接手舟山连岛工程。“我们投资120亿元建起了西侯门大桥、金塘大桥。通车那天,舟山人民无比激动,一小时可到达宁波,两小时可到杭州或上海。”

其中西堠门大桥主跨长1650米、引桥长900米,长度为当时悬索桥世界第二、国内第一,获得了2015年菲迪克(FIDIC,也称国际咨询工程师联合会)杰出项目奖,此奖被誉为建筑业的“诺贝尔奖”。整座跨海大桥起于舟山本岛,跨4座岛屿,全长46.29公里,是我国规模最大的陆岛联络工程

刘舟峰从此留在了大桥。“十年间,舟山跨海大桥车流量与日俱增。从每天7200多辆增长到现在每天2万多辆,有效支撑了浙江自贸区建设和我省海洋经济发展,促进了长三角区域经济一体化。”

舟山与大陆还将更近一步。2017年,省交通集团开工建设宁波舟山港主通道。正在建设中的宁波舟山港主通道“一路向北”,连接舟山富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛。未来,主通道还将连接上海,形成一个环杭州湾交通闭环。

等宁波舟山港主通道建成后,舟山连岛工程总建设里程将达86.68公里,跨越八个岛屿,拥有十座跨海大桥,成为世界上最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

担当使命

做大做强做优国有资本


18年来,省交通集团先后建成杭金衢高速、金丽温高速、申苏浙皖高速、沪杭甬八车道拓宽、舟山跨海大桥、杭徽高速、龙丽丽龙高速等22条高速公路,先后参与建成甬台温、宁杭客专、九景衢、杭黄等16条铁路。截至2018年底,旗下高速公路运营里程达2785公里,占全省高速公路通车里程的65.65%;铁路里程达2078公里(控股运营252公里),占全省铁路通车里程的73%。

十三五及未来一个时期,省交通集团将继续强化使命担当,加快打造通往“两个高水平”的希望之路、发展之路、幸福之路。

到2020年,建成杭州绕城西复线等9个高速公路项目及金台等5个铁路项目,实现全省陆域“县县通高速”。

到2022年,建成杭绍甬等7个高速公路项目及杭海城际等4个铁路项目。

到2025年,全省铁路“八八计划”项目全部建成通车。

成立18年来,集团资产总额从242亿元攀升至2018年末的4057亿元,净资产从162亿元攀升至1367亿元,年营业收入从39亿元攀升至1377亿元,年利润总额从11.2亿元攀升至91亿元,员工人数从约1万人发展为3.6万人。

目前,省交通集团的资产总额、净资产和利润总额居浙江省属企业首位,在2018中国企业500强中列第149位。省交通集团制定了《争做世界一流企业行动纲要》,并确立了分三步走的实施战略:到2020年进入全国500强前100位,到2025年稳步跨入世界500强,到2035年综合实力达到同行业国际一流水平。

责任编辑: 谢劼
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