【高清直播】共享单车在杭挑战公共小红车 不被“搬走”是关键

摄影 / 张清直 文/摄 编辑 / 谢劼 2016-12-07 16:25:14
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12月5日晚,杭州市发布大风黄色预警,而共享经济的大风早已吹到了市民出行“最后一公里”的两个车轮上。11月3日,骑呗单车正式入驻杭州,而此前,备受投资圈关注的ofo校园共享单车在9月份也已经进入杭州市场。与共享单车在北京、上海等城市遇到的竞争对手不同,他们在杭州将与公共“小红车”进行正面较量。

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夏天进入杭州的ofo“小黄车”扎根于校园,将用户锁定在大学生之中,目前已经在浙江大学、杭州电子科技大学等投放。车辆的租借是通过app扫描二维码完成。与其他共享单车车辆自研自产不同,小黄车诞生之初突出共享概念,通过回收自行车并改装,再投放到校园中以供租借。目前ofo平台在全国已连接超过16万辆共享单车。

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路人对身边出现的新款单车十分好奇。
骑呗单车和ofo专攻校园市场不同,他们计划用一年左右的时间,在杭投放10万辆单车,最大的特点是全程通过app借车还车,可以在任意地点还车,没有固定的停车区域,还有一个优点就是,骑呗单车24小时全天候运营。

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市民正在租借点取走小红车。
2008年5月1日,小红车首次在西湖边亮相,如今在杭州几乎随时都可以看到小红车。使用IC卡和固定站点完成租借和归还流程的方式,与共享单车相比稍显笨拙,但是极大地提高了用户的覆盖率。从学生到白领,从年轻人到老年人,都可以用自己手中的IC卡去租借小红车。

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两个女生在准备开始自己的第一次“骑呗”之旅。
根据芝麻信用评估的信用评分,750分以上的用户可以免押金租借骑呗单车。信用出行的概念令骑呗单车独具一格。据了解,如ofo、摩拜等共享单车,多数都需要用户在缴纳一两百元的押金以后才允许租借单车。

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早高峰时段,小红车在租借点频繁进出。
小红车作为杭州公共交通系统的组成部分,租借价格充分体现了便民的特色。小红车采用分时计费的方式,一小时内免费,两小时以内1元。其他的共享单车一般要收取每小时5角-1元的费用,比小红车的费用高出不少。

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小黄车被胡乱停放在浙大紫金港校区的道路中间。
近日有媒体曝出,部分共享单车因乱停乱放被城管部门“搬走”的情况。12月5日,杭州武林广场地铁站附近的“骑呗”单车也因占道停放被城管“搬走”。可见,共享单车的大风能不能继续吹下去,管理规范是关键。

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浙大校园内损坏的ofo单车。
除了被“搬走”的尴尬情况,车辆的损坏也让人十分头疼。这对于11月宣布走出校园、进军城市的ofo来说无疑是一个巨大的挑战。小黄车车体与普通自行车无异,在保证骑行方便的同时也隐藏着高损坏率的风险。为了应对车辆损坏,ofo方面将加强车辆的运维投入,同时倡导用户规范使用,并采取措施激励用户报修。

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共享经济风头正劲,小红车和网红共享单车的“过招”也在继续。无论孰优孰劣,当务之急是对共享单车的使用进行规范化的管理,让方便市民出行的新模式和城市管理和平共处,让单车不再被“搬走”、损坏。早日解决新模式带来的新问题,大家出行才会更顺心、便捷。

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