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2020年,全球市场需求将达1500亿美元
“刘易斯拐点”之下 杭企抱团掘金机器人产业
来源: 杭州网-杭州日报 时间: 2013年10月19日 09:08:53   字体设置:

  自动装配机器人、巡检机器人、物料分拣机器人、智能扫地机器人……这些五花八门的机器人,如今都出现在了杭州企业的产品单上。昨天,杭州市首个机器人行业组织——杭州机器人协会宣告成立。

  “在‘刘易斯拐点’的背景下。机器人大规模产业化的机遇已经到来。”市经信委副主任杨福颂说,我们要做的是大力推进机器人产业的市场化运作机制,协同创新,寻找传统产业与新经济的结合点。

  所谓刘易斯拐点,即劳动力过剩向短缺的转折点,是指在工业化过程中,随着农村富余劳动力向非农产业的逐步转移,农村富余劳动力逐渐减少,最终枯竭。

  杭州机器人企业增速50%以上

  比尔·盖茨曾预言:“机器人即将重复个人电脑崛起的道路,这场革命必将与个人电脑一样,彻底改变这个时代的生活方式。”

  机器人首先在工业生产领域的大量出现,改变了我们的生产方式。以位于下沙的浙江三花汽车零部件有限公司为例,去年启动“机器换人”后,班产效率最高提升了20倍。现在三花在产能提升50%的同时,实现了生产员工同比减少10%的成效,这主要得益于自动化程度的提高。

  杭州机器人协会囊括了在杭的30家自动化和机器人领域企业。如浙江国自机器人公司、杭州中科新松光电有限公司、史陶比尔(杭州)精密机械电子有限公司、杭州通灵自动化股份有限公司、浙江凯尔达集团有限公司等,都在业界崭露头角。从这些企业的业绩看,发展势头很猛,机器人生产增长速度都在50%以上,最高的达到900%。

  “作为杭州市机器人产业首个行业性协会组织,将发挥桥梁作用,搭建政企互动平台,使机器人这一新兴的朝阳产业在杭州进一步发展壮大。”昨天,浙江国自机器人公司董事长施一明颇为振奋地说,他新当选为协会理事长。

  去年,国自机器人公司实现主营收入1350万元,今年有望实现4000万元,是去年的近3倍。国自正实施面向汽车零部件行业的自动化装配流水线系统、面向锻造行业的自动化流水线系统等重大项目,摩拳擦掌,准备大干一番。

  娃哈哈也进军机器人领域

  目前,杭州正进入后工业化时期,劳动力成本不断提高,劳动力从原来的富余到“用工荒”的出现,似乎都在喻示“刘易斯拐点”的到来。

  杨福颂说,一方面传统产业经营压力加大,利润率普遍降至5%以下,另一方面以信息产业为代表的新经济高速增长,如果能在传统产业与新经济领域中寻找到最佳结合点,将极大提升产业的转型升级,这其中,以“机器换人”为代表的机器人产业就是一个大机会。

  国自机器人公司有关负责人证实,目前该公司已与杭叉集团建立合作关系,将对叉车开展智能化控制的协同研发,大大提升叉车作业的自动化程度,同时也提高产品的附加值。

  以食品饮料为主业的娃哈哈集团,也成立了杭州娃哈哈科技有限公司,利用在饮料机械装备开发、系统集成应用方面积累的经验,进入智能装备研发制造领域。

  协会有关人士分析,这不仅可以提升食品饮料生产效率,降低成本,还可以在自动化生产装备领域开拓新的增长点。

  我国工业机器人的市场主要集中在汽车、汽车零部件、摩托车、电器、工程机械、石油化工等行业。汽车工业的发展是近几年我国工业机器人增长的强劲动力之一。

  中国自动化学会机器人专业委员会秘书长柳成林教授说,机器人的市场潜力巨大,除了工业机器人,市场对能够提供导游服务或休闲保健服务的机器人的需求也会逐年上升,未来机器人甚至会随时出现在杭州居民的身边。

  21比5,制造业机器人密度凸现产业“大蛋糕”

  国际上通常以制造业机器人密度(指每一万名雇佣工人中所拥有的多功能机器人数量)来衡量一个国家的自动化水平。国际机器人联合会(IFR)的数据显示,中国2011年的这一数字是21,国际平均水平是55,中国与发达国家相比尚有较大的差距。

  不过中国的增速非常快,“十一五”期间,我国的工业机器人年平均增长率为40%以上。业内人士表示,目前,国内工业机器人实际拥有量应该超过10万台。IFR预计,中国将成为全球最大的工业机器人市场。到2020年,全球市场需求将达到1500亿美元。

  “目前杭州机器人相关的产业规模超过10亿元,我市机器人已进入了产业化初期阶段。但仍面临许多问题与挑战。”市经信委电子信息处有关负责人分析,例如创新能力不足,核心部件依赖进口,特别是在高性能交流伺服电机和高精密减速器方面的差距尤为明显。

  同时,我市对工业机器人需求量急剧增加,预计到2014年,需求将达到近万台(套)。为了满足日益增长的工业机器人需求,杭州亟需集中力量进行机器人技术的研发,如机械臂的控制算法、机器视觉等,发展具有竞争力的核心技术,形成与行业结合的解决方案,培育具有国际竞争力的系统集成商。

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分享到: 作者: 郭峰   编辑: 谢劼 马兰  
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