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浙江都市经济圈发展巡礼:走出三江是大洋
来源: 浙江在线-浙江日报 时间: 2013年09月05日 07:45:22   字体设置:

  宁波鄞州区璀璨的夜景。

  华灯初上,月涌江流。采访即将结束时,我们又来到宁波三江口。

  就是从这里出发,我们行走于浙东大地,感受宁波都市经济区的活力脉动。

  上引京杭运河,下达茫茫东海。三江口自古繁华,人称“走遍天下,不如宁波江厦”。

  对宁波而言,三江口是历史的起点。海上丝茶之路从这里起航,港通天下的历史由此开启。

  三江口是财富的源泉。无数宁波商人从这里出发,筚路蓝缕闯天下。宁波从三江口一路走来,今天以一个现代化国际港口城市的姿态面向世界。

  三江口是精神的滥觞。江水和海水在这里激荡,一如大河文明和海洋文明的交融与碰撞,调和出当代宁波务实、开放的文化底色。

  ……

  历史的舟楫已经远去,经济全球化、区域一体化的大潮正澎湃而来。亚太地区重要国际门户、长三角南翼经济中心、浙江海洋经济发展核心示范区……作为龙头的宁波,正携手舟山、绍兴、嘉兴、台州等,合力打造中国东部又一充满活力的增长极。

  从以港兴市到以港联城

  宁波港梅山港区,4台刚刚完成安装调试的世界最大集装箱桥吊,静静等候世界最大集装箱船——马士基1.8万标箱船的到来。

  一年前,宁波港签约国际航运巨头马士基,约定把梅山码头打造成全球最先进超大型集装箱船舶专用码头。大船牵手大港的背后,不但有马士基布局中国发展速度最快集装箱门户港的深谋远虑,更有宁波港打造国际一流深水枢纽港的勃勃雄心。

  去年,宁波港集装箱运量已经突破1567万标箱,居世界第六。在将“中国制造”输送至世界各地的同时,宁波港还是国家大宗商品的重要进口基地,是全国最大的海上原油中转港、长江以南最大的铁矿中转港以及全国最大的液体化工产品中转基地。去年,宁波港货物吞吐量突破4.53亿吨,居世界第四。今年上半年,宁波港完成货物吞吐量2.41亿吨,同比增长8.42%。

  “以港兴市、以市促港”。研究显示,宁波港口吞吐量每增加1%,就会带动宁波市GDP增加0.9264%。宁波港,不但是驱动宁波经济发展最强劲的引擎,也是凝聚宁波都市经济圈的内核。

  驱车甬金高速,昼夜不息的集卡车流令人印象深刻,它们大多有同一个目的地——宁波港。

  在宁波港,我们听到这么一个数字:目前宁波港已为1.5万辆集卡颁发了进港证。按每辆车长15米计算,这些车首尾相连起来,差不多可以从义乌排到宁波。

  义乌有世界最大的小商品市场,是宁波港的重要货源地。宁波市口岸办综合处处长李占领说,义乌市全年出口的集装箱量达60多万标箱,其中超过90%借道宁波港。

  宁波港还北上南京、太仓、嘉兴,南下台州、温州,结港口联盟。

  2008年,宁波港与嘉兴港、台州港共建码头;2010年末,宁波港又牵手温州港。港口联盟让浙江沿海集装箱运输联接成网,航线资源配置优化,物流成本显著降低。据估算,一个外贸集装箱从嘉兴、台州、温州港等港口通过内支线水路运输到宁波港,比从陆路运输可节省600元左右。目前,浙江省近六成的集装箱成箱量从宁波港进出。

  依托海铁联运,宁波港进一步向内陆延伸。目前,宁波港拥有省内金华、义乌、绍兴、萧山,江西上饶、鹰潭,湖北襄阳等12个“无水港”。2012年“无水港”集装箱业务量达31.2万标箱,同比增长36.7%。今年上半年,又同比增长21.1%。上半年,宁波港海铁联运集装箱达到4.9万标箱,同比增长66.3%。

  在当下宁波都市区的城市协作中,一衣带水的宁波港与舟山港之间的一体化进程备受关注。

  舟山金塘大埔口集装箱码头,红色桥吊上标着:“宁波—舟山港”。这是以资本为纽带、宁波—舟山港一体化的实质性进展。今年以来,大埔口已先后开通了6条新航线,国际航线增至10条。今年上半年,金塘大埔口集装箱码头吞吐量近25万标箱,同比增长20.27%。宁波港、舟山港合资建设的舟山鼠浪湖码头今年全面开工,将建成国内最大矿石中转码头。

  “宁波具有背靠腹地的城市功能配套和产业优势,而舟山海岛众多,海洋资源丰富,而且作为群岛新区,政策优势突出,只有强化宁波、舟山的区域协作,才能共同支撑浙江海洋经济核心区发展。”宁波市发改委总经济师王光旭认为。

  在2012年世界港口货物吞吐量排名中,宁波—舟山港已经以7.44亿吨超越上海港,成为全球第一大港。宁波港股份有限公司总裁吴金坤说,宁波—舟山港面临建设国际一流深水枢纽港、打造我国重要的现代港口物流中心的使命,世界大港要向国际强港迈进。

  宁波东部新城,一座256.8米高的地标性建筑——宁波环球航运广场已经结顶。它和毗邻的宁波国际航运服务中心一起,将成为宁波集聚国际港、航、物流、贸易企业,发展航运服务业的大平台。

  走进宁波国际航运服务中心。这里汇聚了海关、国检、电子口岸等涉及口岸通关业务近170个服务窗口,以及港航、船代、货代、报关、金融、保险等多家公司。

  同在这幢大楼内的宁波航运交易所,下设集装箱舱位交易市场、船舶交易市场、航运服务人才市场、液化品船租用市场和金融服务市场。宁波航交所总经理董善华说,当今全球港口竞争并不仅仅以吞吐量论英雄,高端航运服务业的发展水平决定核心竞争力,宁波航交所要在这方面有所建树。今年1至5月,航交所的舱位交易市场新增会员196家,集聚效应初显。

  宁波口岸办党组书记张延告诉我们,通过航交所这一交易平台集合大量交易数据信息,将来可以通过提供指数服务等手段,掌握定价权,为宁波发展航运服务业发挥引擎作用。

  

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分享到: 作者: 邓崴 陈纪蔚 夏芬娟   编辑: 谢劼 马兰  
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