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李书福:网上卖车引发的车市悬念
http://www.ezjsr.com/ 时间: 2010年09月13日 09:02:36 进入论坛  字体设置:

  刚刚成为沃尔沃第一任华人老板的吉利集团总裁李书福,10日在杭州举行的网商大会上又有惊人之语:异想天开地“打算在网上卖车”。

  “网上卖车到目前为止还只是设想和尝试,”李书福在接受新华社记者采访时说,“不过,没试过,怎么知道行不行?”

  据了解,此前不久,吉利已连手电子商务平台阿里巴巴,着手在网上销售吉利轿车。“最快可能明年就能从网上买到吉利的汽车产品,”吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良说。

  据悉,吉利首先尝试在网上售卖的将是熊猫或帝豪系列的汽车。为了和线下的4S店有所区别,吉利甚至考虑推出一款专供网上销售的特别版熊猫车型。届时,这一全新车型可以在4S店试驾、保养、维修,但只在网上销售。

  “我们在想象,是不是推出一款在4S店里买不到,但是4S店可以供货给专门网上用户的这样一款车,它的配置和造型都很独特。这方面我们已经在模拟实验,这个事我们已经规划了很长时间了。”刘金良说。

  据了解,在美国,在线卖车已经迈出了第一步。同在这个网商大会上,Ebay总裁约翰多纳霍在当天上午的演讲中介绍说,美国人通过移动设备,就已经线上购买了几千辆车,其中最贵的一辆是售价25万美元的蓝博基尼。

  据了解,当前中国的4亿网民中,有1。4亿网购消费者,网络消费品零售以每年翻一番的高速在增长,但是大宗消费品在网上成交的还是极少数,网上卖车也没有成功的先例。

  刘金良认为,中国的电子商务发展到今天,网上卖车的时机已经成熟。

  分析认为,网上销售最大的优势就是节省了销售环节的成本。在北京,开设一家4S店的投入至少在1000万元,一个月必须卖出1000辆车才能做到收支平衡。

  据了解,截至2010年六月底,吉利的国内分销网络包括800多家独立特许经营店及超过1000家独立维修站。

  不过,刘金良表示,在现阶段吉利与阿里巴巴合作“网上卖车”,意在结合传统汽车行业与电子商务的各自优势,暂时不会以网络渠道代替传统的4S店。

  对此,李书福认为,网上卖车效果如何现在很难说,但有一点是肯定的,信息发布和产品展示的优势非常明显。

  不过分析认为,作为大宗消费品,要真正实现汽车的网上交易,目前还有一定的障碍。业内人士认为,这些障碍既有来自消费者的疑虑,也有支付和物流配送方面的困难。

  一些并不乐观的分析认为,短期内网络购车只是传统购车模式的一种补充。

  据了解,通用和eBAY合作网上买车并不成功。在9天时间内,通用代理商在网上一共展示了16228款汽车,但是只卖出45辆。

  据美国当地媒体报道,一位通用代理商称他在网上发布了70辆汽车信息,一共卖出了7辆,但是只有一辆是通用eBay的网站卖出得.他说:“客户在网上看到了销售信息,但是却不从网上购买。他们先打电话询问,然后亲自来专卖店提货。”

  尽管通用网上卖车销量不佳,但的确带来了广告效应。网上卖车开始第一周内,一共有630000人访问了销售页面,搜索通用汽车的次数超过960000次。经销商说一些客户进入网站寻找参与此次销售活动的产品,然后前往专卖店购买。

  浙江大学经贸学院副院长黄先海认为,网上卖车给汽车业带来的不仅仅是成本控制的新机遇,还有产品创新的一个机遇——个性化定制。

  李书福说,吉利在三年内将推出42款新车型。“如果允许消费者按各种配件进行自由组合,可以组合出上千个新车型。”

  阿里巴巴研究院高级分析师盛振中认为,在传统工业生产下,个性化需求和低成本二者不可兼得。但是互联网可以发掘到海量的个性化需求,对这个碎片市场进行整理以后进行批量生产。“汽车网上销售带来的革命性意义可能就在于个性化定制,”盛振中说,“这将改变汽车的商业模式和人们的消费模式。”

来源: 新华网   作者: 章苒、刘劼、张道生    编辑: 龚宗杰
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