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自行车也是奢侈品
http://www.zjsr.com 时间: 2008年10月31日 10:55:19  进入论坛  字体设置:

  老电影《甜蜜蜜》里有段经典的对白。

   “穷得掉渣”的黎明跟刚收摊儿的“无证小贩”张曼玉搭讪,“我有车,我送你”,张曼玉立即双眼放光,以为天上掉下个钻石王老五。然后下一个镜头,张曼玉坐在一辆破自行车后车架上嘟囔:“你这个不叫车,叫单车。”——这个画面如果放到今天,恐怕应该是无比时髦,且足以使开宝马的人自惭形秽的了。

  2008年CHANEL香奈儿高级手工作坊制作的天价自行车在中国上市,从技术层面来看这辆价值12万的单车平没有任何特别之处,但光靠复古小牛皮的配件和CHANEL的马蹄型标志就足以让它身价倍增。其实Chanel及Gucci品牌推出单车,并不是因为单车忽然成为了时尚热品,只是因为欧洲近年鼓吹的环保概念,鼓励用自行车来代替汽车。不巧,这也成为了时尚人对单车感兴趣的最大契机。

  当环保成为时尚,自行车就搭上了顺风。几个中国高端骑行俱乐部的老板都纷纷告诉《商界时尚》:今年的生意格外好,很多人都几万块一丢,然后说:“拿去,给我配一套最好的。”当自行车代表“时尚”、“环保”、“慢生活”,以及“要多有钱有多有钱”等等奢侈元素,也很难再将它与多年前的代步工具相提并论。

  除了奢侈品牌的造势,Specialized、Colnago、Trek等顶级自行车专业品牌也呼啸而来。当然,更多的爱好者拒绝购买整车,他们认为只有由专业人士为其度身定制的组装车才是真正的时尚:这样下来,一辆几千元的自行车只能算是入门级的,要达到环法级别起步价是20万元人民币——我们暂且先不讨论那些动辄上万的骑行服和轮胎等易耗品。

  玩自行车是一种奢侈,但奢侈的绝并不仅仅是车。在欧洲,自行车一直是有钱人的运动。除了买的起一辆好车,你还要有很好的身体,否则就不能享受到这项运动的快乐。然后,你还必须有足够的时间去享受骑行。但对那些“先富足后享乐”的人来说,以上两点都是极度稀缺资源。

  面对这些,刚刚过上好日子的人可能有点郁闷:我们刚吃上肉,你们改吃菜了;我们刚砍掉森林建上工厂,你们拆掉工厂恢复森林了;我们刚开上车,你们改骑车了。时尚之风永远跟不完,每当你意识到自己又一次被时尚抛弃了的时候,请继续相信那句老话——找到真正适合你的,才是最重要的。这一次,看看在自行车的世界里有什么可以发挥的吧。

           

 

  “美国有关部门的调查表明:邮递员在世界各行业中寿命最长。据说主要原因是他们经常骑自行车。”

  休闲车,城市中的穿行者

  油价那么贵,动辄单双号。工作离不开汽车,周末的时候如果能骑着自行车走街串巷,再碰上一段“罗马假日”般的艳遇,却是难得的自由惬意。在这个级别里,并不强调自行车的功能多么强大,舒适和时尚占了上风。因此,你可以选择700元左右性能较好的休闲车,也可以选择几十万甚至上百万的大牌手工定制自行车。要知道,如果想在自行车的王国里比贵的话,最贵的车并不是出自技术一流的环法赛,而是来自那些偶尔“不务正业”的奢侈品品牌。

  前不久,英国推出了一款镀24克拉黄金的全手工制作自行车,售价9500英镑,号称全球最贵——钛金属再贵,也贵不过黄金吧?但这车骑起来是否轻便舒适可就很难说了,而且由于自行车的过度昂贵,还不能享受保险,因此购买这辆自行车的人还必须雇一位“保镖”,在公共场合负责看管。无独有偶,据传国内某位订购了Chanel单车的人,也是为了要把它放在Studio中,作为“炫耀性装饰”的一部份,而不是用来骑的。

  如此看来,与其随时为Chanel单车包的安危而提心吊胆,还不如用相同的价格把“奔驰”折叠车塞进后备箱里。这款08年在国内上市的折叠车,全车由高强度的碳纤维打造;与奔驰车采用了相同的金属烤漆,绝对耐看。全车采用了折叠设计,折叠后的自行车体制为80x80x28cm,可以直接安置在奔驰CLK敞篷车的后备箱里。

  你必须要知道——选一辆好车,你必须先明确几件事:我需要什么类型的车,我要它来干什么用?我打算花多少钱?我需要怎样的制动和刹车系统?他们能不能给我挑一个拉风点的座垫?接下来,不管它是什么车,你都要第一看车架,第二看是不是好的零件组成,第三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后,才能算是一辆好的自行车。

  “在连接人、运动、大自然这三个重要的地球生活符号中,自行车运动无疑是条最美的曲线。”——萨马兰奇

  山地车,骑行旅行首选

  当你想离开城市,把你和你的自行车一起空投到某个岛国骑行度假,山地车的中标率应该是最高的。那些并不过分沉迷于技术,同时又想玩得更专业,体验骑行旅行乐趣的人,大多集中在这个领域。

  大约5万元,专业的技师就能为你装出一辆相当不错的山地车了,但究竟怎样才能拥有一辆终极全地形山地车呢?除非你的要求非常明确,否则即便是装车大师也无法提供完美零件清单。太多因素会影响个人对零件的选择:当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车,以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率;相反,则会选择行程较长,舒适性较好的车。

  Specialized被称作是自行车界BMW,作为环法比赛用车,它的山地系列也做得尤其精湛。售价8000美元的Specialized顶级产品S-Works Enduro SL,是高山上所见的效率最高,操控最佳的全地形车。更轻、更高效的车身帮助你踩到任何山路的顶端;独一无二的FSR6英寸行程也激励你碾过最令人害怕的下坡道。

  论价格,Colnago CX系列贵得离谱,这是顶级自行车品牌Colnago和Ferrari合作结果,而且要求必须是Ferrari车主才可以购买。目前Colnago除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产以外,Colnago的车架都在意大利手工焊接。自行车旅行一族却并不在乎那些神乎其神的功能介绍,在他们眼里,骑车并不是一个技术活。四处游走时与异地风土人情最近距离的融合,以及走走停停的随意,才是骑行者最大的快乐。

  你必须要知道——你当然可以穿着短袖衬衫骑自行车,但这看上去很没“腔调”,而且也影响水平发挥。骑行服必须薄、紧身而且透气。一身名牌骑行服的价格在3000元至5000元之间。轮胎是经常要换的易耗品。1000元可以买一对很不错的轮胎。

  “弯腰,但是要眼看前方;沉默,但是要拼命踩踏。”

  公路车,为比赛而生的车

  到目前为止,公路车的最大用途仍然是比赛。每年,世界顶级自行车及配件品牌活跃于环法、环意比赛上,他们代表最尖端的科技和自行车所能达到的极限速度——当然,它也是自行车里最昂贵的家族。环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架,或者像MERIDA的镁合金,即使是水壶架也都是用最轻的碳纤维——能轻则轻。作为机器大工业的产物,手工与否貌似对自行车来说并没有那么重要,但总有退役的车手,不满足于机械制造的相对粗糙与非人性化,决定用自己的双手来完成最完美的车架,达到机器也无法逾越的精确。

  意大利不仅有完美的超跑,世界上最好的公路自行车也存在于此。“三巨头”Colnago、Pinarello、De Rosa都是顶级好车的代名词,其品牌的创始人有车手,也有修理工,但他们都延续着共同的特质——坚持用手工打造最尖端的车架。与此同时,有“环法七冠王”的美国品牌Trek也登录中国。其中,Trek TTX被誉为世界上风阻最小的公路车之一,也是环法冠军阿姆斯特朗的“坐骑”,碳纤维材质,全手工打造。

  你必须要知道——在自行车的世界里,“轻者为王”,越轻越贵。一般来说,自行车每轻一公斤,价格就要贵1万元。现在最好的自行车都是用碳纤维做的,这是飞机和F1赛车用的材料。因此,环法赛事对比赛用自行车的最轻重量作了规定:不能轻于6.8公斤——毕竟这是一项运动而不是技术竞赛。

  “自行车是个美丽的东西,它不制造污染,不制造噪音,但比任何机器都更有效地把能量转化为运动。”——比尔?盖茨

  童车,像大人啦飞驰

  如果自行车仅仅是用来旅行或者比赛,那未免显得单一无趣了些。当一家人都骑着自己的单车,在阳光下海岸边花园里你追我赶,骑行的乐趣早已转化为对家庭情感的珍视——这个时候,孩子是最不应该被落下的。 Ferrari为2到11岁的儿童设计了自行车,CX10、CX20、CX30拥有专门的脚

来源: 商界时尚   作者: 文/Yvonne 图/Ferrari、BMW、Dai    编辑: 潘洁
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