杭州二手车流通监管部门市贸易局统计，2007年1月至9月份杭州二手车累计交易量达到68131辆。“每年的最后一个季度都是二手车交易的旺季”，浙江省旧机动车交易市场总经理韩光裕告诉记者：“按前三季的销量推算，预计2007年杭州市二手车交易量全年将超过90000辆，而这一数字已逼近杭州主城区全年预计新车销量(约10万辆)。二手车交易量与新车持平，对杭州换车时代来说具有标志性意义。”

　　据了解，2000年杭州市二手车交易量仅仅为5381辆，到了2006年就上升到了74292辆，年均增长率达35%，增幅也明显高于新车。　　

　　部分沿海地区二手车交易

　　已经高于新车销售量

　　不仅仅是杭州，国内有不少沿海地区旧车交易量已经持平甚至超过新车销售量。据广东省汽车流通协会统计，2007年上半年广东省二手车累计交易量达20.64万辆，交易量较2006年上半年同比增长46.9%，占广东省汽车销售总量的55%，已超过新车销售量。同时，在北京、上海等地也出现了二手车交易量超过新车的现象。

　　据悉，在日本、欧美等发达国家二手车交易量早已高于新车，甚至达到新车销量的3倍。“从发达国家的经验来看，二手车销量迟早会超过新车。”韩经理说。原来有不少专家预测中国将在2010年，或2010年之后才会出现二手车交易量赶上新车销售量的状况，但显然今年来国内二手车市场的发展趋势出乎专家预料，现在有部分沿海经济发达地区已经这样了。　　

　　杭州人卖得多买得少

　　换车周期正越来越短

　　尽管杭州二手车交易量已经接近新车，但是卖的人多，买的人少。据浙江省旧机动车市场的工作人员说，“杭州二手车大约有40%是被卖到杭州主城以外的地区，比如我们市场就有一些经营户经常把二手车销往外地，但是卖车的多是杭州人，基本上都是浙A牌照车。”

　　随着新车市场的多元化丰富，杭州二手车供应也变得越来越新，原来的桑塔纳、捷达、富康等“老三样”，现在在杭州二手车市场里正越来越少，一些近几年新上市的品牌车型也陆续进入二手车市场，甚至有不少是开了一年都不到的准新车，可见杭州人换车周期正越来越短。

　　同时随着二手车供应量的猛增，同级别的二手车车价也将势必越来越低，国外的二手车走俏最大的原因就是价格特别便宜，与新车的差距远远大于国内。从发达国家的经验看，杭州二手车价格也将逐步下降到更合理价位。另外，现在阻碍二手车流通的售后服务体系和诚信经营体系，也将被迫健全起来。