主办:  | 浙江经济报道 | 浙股网 | 浙江商学院 | 浙商决策参考 | 土地拍卖网 | 浙商商会网 | 浙商大会 | 互动论坛
WWW搜索 站内搜索
您当前的位置 :浙江在线 > 浙商网 > 首页 > 标题头条 正文
京沪高铁将会带来什么?
http://www.zjsr.com   时间: 2007年10月31日 09:31:18  进入论坛  字体设置:

  准备了10年之久的京沪高速铁路项目终于得到了最重要的一张“通行证”。国家发展和改革委员会昨日透露,京沪高铁可行性研究报告日前获得国务院批准,这意味着该项目即将投入正式施工阶段。到2010年,一条长达1318公里的巨龙将横空出世,京沪两地间的行程也将由此缩短至5小时以内。

  慎重的可行性研究

  其实,对可行性研究报告的批复,京沪高铁已经等待了很久。

  国内铁路建设权威,同济大学铁道与城市轨道交通研究院博导孙章教授告诉记者,可行性研究是工程建设前最重要的审批程序。在这期间,有关部门将组织专家对该项目的工程、环保、财务等多方面进行综合评估,确保万无一失。一般情况下,可行性研究报告一旦获批,该项目3个月后就可以正式动工建设——京沪高铁终于进入了“起跑”倒计时。

  “就像优秀的裁缝总要多次丈量,才能一次剪裁成功一样。审批时间长,正说明京沪高铁工程的重要性和复杂性。”孙章表示,经过长时间研究,目前京沪高铁已在防震、防洪、抗噪音污染等多方面设立了明确的预案。同时,对高达1000亿元以上的高额投资也有了初步的投融资计划,并成立了专门的项目筹备组。京沪高铁开工已经万事俱备。

  未来高铁就像地铁

  京沪高铁即将上马,与普通铁路相比,它会有什么样的不同呢?

  据介绍,京沪高速铁路是我国中长期铁路网规划中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。建成后,该线全长约1318公里,与既有京沪铁路走向大体并行,设计时速350公里,初期运行时速300公里,共设北京南、天津西、新济南、新徐州、新蚌埠、南京南、虹桥(上海)站等21个车站。届时上海至北京的高速列车全程运行时间只需5小时,比目前京沪间动车组列车运行时间缩短近一半。

  “一句话,坐高铁的感觉就像是坐地铁。6节左右的小编组,高峰期的发车间隔将达到5分钟一列。旅客不用提前购票,只要刷刷卡就能随到随走。”孙章如此描绘未来的高速铁路。

  40个点同时铺开建设

  按照此前铁道部发布的规划,京沪高铁将在2010年建成并投入试运行。如今离2010年只有两年多时间,京沪高铁能及时完工吗?建设中的难点又会有哪些呢?

  据孙章介绍,建设京沪高铁主要会遇到三方面的挑战。首先,高速铁路对技术精度要求很高。比如钢轨间的距离误差不能超过正负2毫米,否则呼啸疾驰的列车就会有倾覆的危险,这就要有高科技的施工技术作保障。其次,铁路路枕的强度能否抵御时速350公里列车的冲击也是一大难题。未来,高速铁路钢轨的耐久度将比现有钢轨提高数倍,所用车体也将全部使用铝合金材料,追求轻量化的效果。而最重要的是,国产列车的性能能否达到高铁的要求。“目前,我国国产动车组最高时速只有250公里。所幸的是,南方机车集团和北方机车集团都已开始研制新型国产动车组,今年年底时速在300公里至350公里的动车组有望下线试运行。”

  而说到工期,孙章表示这一点不用担心。因为一旦正式开工,京沪沿线的40个工程点将同时铺开,京沪高铁一定能如约而至。

  将两大经济圈连成片

  京沪高铁的加快建设,也让人们看到整个东部沿海地区共同腾飞的美好远景。

  连通长三角、环渤海两大经济发达地区的京沪铁路,堪称世界上最繁忙的铁路干线,其沿线人口占全国人口的四分之一以上。目前京沪铁路的运输密度是全国铁路平均水平的4倍,修建高速客运专线早已迫在眉睫。

  经济学上有句话叫“交通是经济之母,铁路是交通之母”。现有京沪线的运输能力已满足不了地区经济发展的要求,因此,京沪高铁的建设将大大释放京沪大通道的运输能力。

  据介绍,京沪高铁建成后,新线将与既有京沪铁路实现客货分流。高速铁路将成为客运专线,而既有的京沪铁路则会改为货运主线。

  如此一来,京沪高铁年输送旅客单方向可达8000余万人次,而既有京沪线单向年货运能力则将达1.3亿吨以上,从根本上改变京沪通道运输能力紧张状况。孙章说:“按照国际惯例,铁路客运量的增长与地区GDP发展之间的弹性系数为9∶10,也就是说,客运量的增长将带动GDP一起水涨船高,从而带来沿线地区经济的进一步腾飞。”

来源: 浙江日报    作者:    编辑: 潘洁
打 印】【顶 部】【关 闭
>> 相关文章
·铁道部:京沪高铁即将开工 2007-09-09
·京沪高铁有望年内开工 2007-03-12
·京沪高速铁路已获准立项 2007-01-10
·民资能否分享京沪高铁盛宴? 2006-04-14
·京沪高铁将如何改写区域经济格局 2006-04-05
>> 发表评论
  请您注意文明用语并遵守相关规定

署名  匿名  查看评论
>> 财富榜样
天台传奇人物沈颜新怎样打破外国公司50年垄断 “股神”巴菲特淡出中石油 宗庆后家族登顶浙江首富 叶檀: 杨惠妍登上中国首富宝座 楼忠福想接手 *ST阿继拟易主东兆长泰 黄光裕陷迷途欲弃中关村 或另筹地产项目上市 “他让500个老总睡不着”
)!%
今日热点

《浙商邮报》

【决策参考】
·中国正在告别“打工经济”
·广交会上中国企业直面信任危机
·如何从财富浙商走向人文浙商
·巴菲特的踏空遗憾说明了什么
·浙企 拿什么吸引国际私募?
·让国标成企业参与全球竞争法宝

【商业评论】
·浙江老字号 搭上开往春天的地铁
·解密浙江萧山的“富二代”
·人民币升值趋势下 浙江外贸需调整思路
·“柯桥指数”背后的纺织业转型
·杭州重建“第一高楼”的困惑

 浙商副刊
中印比拼亚太财经领袖
中印比拼亚太财经领袖
透视2007年中国基金热
透视2007年中国基金热

【大话财富】
·江南春上大学唯一认真听得一堂课
·"富二代"脱壳:中国民间财富的代际转移
·疯狂理财时代下的“沸点”与“冰点”
·1亿元刘翔“保”身价 创个保纪录
·杭州大厦演绎商场牛股传奇

【财经博客】
·国内股市已变得连赌场都不如
·切实藏富于民凸现改革紧迫性
·王一江:中小企业决定国家命运
·从十七大报告看经济发展新趋势
·A股与H股互换万万行不得