外来大鳄能否"带活"杭州郊区房产?

http://www.zjsr.com  2007年05月17日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  九堡之热,因万科的到来更加热上加热。

  抢滩杭州的外来地产大鳄不只万科一家。凯德置地、华润、新鸿基、嘉里建设、复地、世茂、中海等境内外知名的房地产大佬纷纷入驻杭州。

  一个有趣的现象是,虽然本地市场和本地房产企业对郊区房产多唱空,但外来大鳄们都不约而同地瞄上了杭州郊区房产:万科之于九堡、复地之于乔司、世茂之于下沙、中海之于滨江……大鳄们各自在杭州周边地区盘踞一方,占地为王。对于沉寂了许久,甚至可以说在过去一年有点落寞的杭州郊区房产来说,这些外来大鳄能否吹皱一池春水,带动各自所在的郊区板块真正走热?

  九堡板块——万科带来提速

  2006年5月,国内地产龙头万科在九堡一举拿下两块住宅用地,宣告进军杭州。今年4月底,万科在杭州的首个住宅项目万科·魅力之城正式亮相,把已经炙手可热的九堡板块烘托得更加热火朝天。

  事实上,在魅力之城以前,九堡已经有不少房产项目在开发。包括晨光·绿苑、金海·香滨湾、旅游·红苹果等。其中旅游·红苹果从去年开盘以来销售情况一直不错,其推出的“X”户型也让市场新鲜了一把。

  与杭州本地房企相比,万科作为国内知名开发商,其标准化流水线式的开发模式就体现出了优势:从拿到土地到完成项目展示只花了大约半年时间,而从项目开盘到预告的交付时间(2008年),也不过1年左右,这意味着从拿地到交房,总共不过2年。与以前杭州本地开发商往往单项目定位就要操作1年多的速度相比,万科为九堡带来的开发提速,无疑让九堡楼市迅速升温。而万科本身在操作近郊楼盘项目上的经验和优势,也让购房者无比看好。

  虽然万科已经成为九堡板块的一个符号,但是该板块内还有其他不容忽视的开发商。如杭州本土大鳄绿城,其在九堡沿江的项目目前已经动工,据悉这个名为丽江公寓的楼盘将会走类似于春江花月的高端江景住宅路线。

  交通配套:1、垦山东路目前仍是连接杭州市区与九堡的主干道;德胜快速路目前已经完成东段部分;杭海路将于今年下半年启动改造工程,日后将沿钱塘江通往九堡和下沙;凤起东路延伸段将于两年内贯通,届时将成为从市区到九堡的另一条主干道。2、地铁1号线目前已经进入动工阶段。其中九堡东站将是重要的地铁中转站。杭州未来公交客运中心的也将在附近。

  商业配套:四季青服装交易中心已经于今年3月底正式在九堡开工,其包括5个独立的专业服装市场。

  区内楼盘搜索:

  万科·魅力之城:主力户型89m2,均价7100元/m2。

  绿城·丽江公寓:主力户型90~130 m2,均价待定。

  旅游·红苹果:主力户型120~140 m2,均价约7300元/ m2。

  名城·左邻右舍:主力户型80~120 m2,未定。

  乔司板块——复地占据“腹地”

  跟九堡大张旗鼓的热闹相比,乔司板块的兴起显得静悄悄。

  在杭州众多的郊区板块中,乔司还是一张尚待开发的白纸,潜力巨大,土地储备相对多,地价相对较低。也许是因为此前区域内没有上市的楼盘,虽然规划的地铁1号线在乔司设立了3个站点,但是在沿地铁楼盘集体狂欢的最初那段时间,乔司依然是冷静的。但是在冷静的表面下,热潮早已涌动。东冠逸家的热销就是一例。

  除了地铁,乔司板块让购房者有信心的另一个原因,或许跟地产大鳄复地有关。去年10月,复地(集团)股份有限公司(2337.HK)一口气吞下乔司四宗土地,总面积达286亩,这四块地基本上连成一片,且都分布在临平到九堡段的地铁规划1号线两边,地理位置优越。复地项目计划建成总建筑面积约为42万m2的住宅及商业项目,总投资金额预计将达人民币20亿元,目前正在规划修改阶段。由于复地拿下这4块地的楼面价仅579.96元/m2(毛地),这为项目日后的定价留下了巨大的想象空间。

  据悉,今后几年将是乔司的土地供应大年,预计将有500多亩土地陆续进入市场,乔司板块的后劲令人期待。

  交通配套:乔司距离杭州市中心约15公里,目前已经有沪杭高速公路、杭州绕城公路、杭莫线和沪杭铁路等多条国家级、省级交通要道贯穿全镇,可以说是杭州绕城高速各个出入口中最后一块房产处女地。未来还将有德胜快速路、杭乔路、东湖路将乔司东西、南北分别紧密连接临平、九堡、下沙、萧山和杭州主城。此外地铁1号线通过乔司,并且设有三个站点。

  生活配套:目前主要依靠乔司镇上相对成熟的超市、银行、学校、医院等。

  区内楼盘搜索:

  东冠逸家:主力户型88~126 m2,一期均价4250元/ m2。

  东田·东城丽景:主力户型75~136 m2,均价待定。

  下沙板块——世茂唱响大戏

  在世茂拿地之前,下沙就已经是杭州郊区楼盘中不容忽视的重要板块。10所高校、众多新兴企业、以及近10个已经在开发的住宅项目,使得“下沙副城”这个概念名副其实。随着快速公交以及地铁的开工,现在的下沙比以往更具有可居住性,地产大鳄的杀入,则让下沙这出戏越唱越响亮。

  去年,曾经一度传出李嘉诚麾下的长和系有意进军下沙,但是最后关头“换角”,来到下沙的确实是个大佬,只是从长和系换成了世茂房产。今年2月6日,有“中国豪宅第一品牌”之称的国内知名开发商上海世茂集团以81625万元,在下沙一举拿地四百余亩。

  世茂最拿手的操盘模式是打造大规模的江景豪宅,其在上海开发的世茂滨江就是典型之作。世茂此前已经先后在省内的绍兴和嘉兴拿地,杭州下沙是它在浙江的第三站。世茂下沙项目地处沿江大道和规划中的轻轨边上,位置优越,作为入杭首个项目,世茂对此也是很下功夫,据透露,目前该项目的方案仍在规划中,但是定位于高端的初衷不会改变,快的话项目有望于今年下半年推出市场。

  此外,下沙本月底将再推一块面积超过350亩的东部沿江大型地块,业界猜测拿地者很可能是长和系或者中海这样的外来巨鳄。

  交通配套:快速公交的开通大大拉近了杭州主城区与下沙副城之间的距离;杭州绕城公路穿越下沙;地铁1号线在下沙设有多个站点。

生活配套:下沙在教育上的配套是其独一无二的优势,坐拥10所高校为其积累了巨大的消费群体;入驻经济开发区多年的众多高新企业为下沙培育了相对成熟的周边配套。
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来源: 钱江晚报  作者: 徐叔竞  编辑: 潘洁    [发表评论]


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