10月14日，随着一款售价为3.43万元的新型双排货车在浙江台州的面市，风起云涌的浙江微货市场的战火再度被点燃。
当天，国内一家微车行业领军企业——上汽通用五菱汽车股份有限公司再次重拳出击微货市场，宣布全新“小旋风”全能双排微货率先在浙江省全面上市。该车型将与去年推出的“小旋风”单排微货共同构成上汽通用五菱抢占微货市场的两大拳头产品。业内人士分析认为，上汽通用五菱再度谋求微货市场霸主地位的意图已昭然若揭。
当被问及为何选择浙江省为新品全国发布的首发站，上汽通用五菱高层人士表示：“浙江是上汽通用五菱微型货车的重要市场，浙江省的个体、私营经济非常活跃，一直以来，这些个体、私营业主，以及潜在的创业者对微货有着强烈的需求。因此，选择浙江作为此次新品首发地具有十分重要的战略意义。”同时，他还透露，在浙江发布之后，上汽通用五菱将陆续在山东、山西、安徽、广东等省进行推广。
记者注意到，这位高层在接受媒体采访时强调了该车型的最大特点是采用175R13LT轻型载重货车专用轮胎，载重能力比同类车更强；额定载重质量达645kg，远远超过同类产品性能；采用1.051L标配发动机，动力强劲，又具有低油耗、低养护成本的特点；而对城乡接合部的小业主来说，其最大的卖点还在于双排座椅的设计满足了载人需求。
公开信息显示，国内汽车行业开始由快速增长转入稳定增长期。汽车厂商的利润空间一再缩减，厂家开始挖掘细分市场，寻找新的利润增长点。微车市场的竞争已经开始由中心城市向中小城市、农村等二、三级市场扩展，在城乡接合部、农村市场占有重要地位的微货仍然是微车市场的重要组成部分。
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自1982年第一辆五菱微型货车投放市场以来，五菱汽车闯出了一条“低成本，高价值”的造车之路。去年，上汽通用五菱全年销售商用车(包括单、双排微货和厢式客车)31万多辆，今年，上汽通用五菱仅用9个月的时间就完成了去年全年的销量，达到了31.6万辆，这个数字远远超过了连续七年蝉联全国销量冠军的微车老大长安。业内人士据此预测，今年微型商用车的销量冠军宝座非五菱莫属。
相关行业提供的数据显示，今年1～8月，浙江市场双排座微货销量占全国销量的13%，五菱双排货车在浙江市场占了60%以上的份额。而据上汽通用五菱提供的数据，五菱微货在浙江的销量占上汽通用五菱的26%。浙江在全国微货市场和微车枭雄中的地位也由此可见一斑。
