民航部门提醒:飞机投资还需悠着点

http://www.zjsr.com  2006年05月12日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  近年来,民资充裕的我省兴起了一股造飞机、买飞机和建航空俱乐部的投资热潮,越来越多的浙商看好通用航空的美好“钱景”。但事实上,这一投资热在我省开始暴露种种问题。昨天,民航浙江安全监督管理办发布两点提醒,通用航空是一个高风险、高投入的长线投资项目,企业和个人投资不能急功近利。其次,进入通用航空行业,需达到相关条件经过严格审批,否则不能上天飞行。

  刚刚过去的2005年,我省通用航空业可谓动作不断。杭州道远集团斥巨资购买“首相一号”公务机,温州商人团购私人飞机,浙江两家民企相继“造机”,浙商通用航空公司和浙江中青国际航空俱乐部先后进入筹建……种种迹象表明,随着国家产业政策的调整,《国内投资民用航空业规定》等政策的出台,已有越来越多的浙商看好通用航空业,不惜重金涉足通航产业。据统计,去年,我省通用航空的起降达2652架次,累计飞行4823小时,我省已成为全国通航作业最频繁的省份之一。

  但由于不少投资者抱着急功近利的心态介入这一行业,引发了企业经营困难及违法经营等行为的不断产生。据了解,眼下,我省有一些通用航空企业在未获得政府行业主管部门批准、许可的情况下,在从事非法飞行活动。有的则陷入经营僵局,浙江某通用航空公司最近就在为资金的迟迟无法回笼而犯愁。该公司负责人坦言,目前,通用航空市场需求旺盛,原以为回报期很短,后来才发现,由于其经营成本较高,想一两年就达到盈利根本不可能。

  据民航浙江监管办介绍,近年来,我省已发生多起非法飞行的安全事故,均受到了监管部门的严肃处理。

  业内人士表示,国家鼓励通用航空市场发展,但投资通用航空须符合一定条件。投资者要达到准飞条件,本身就需要大笔的资金。有关人士提醒,通用航空是个“长线”投资项目,投资者应在确保安全的前提下,通过一段稳健的发展期才有回报,如果急功近利结果只会适得其反。

  有关人士还特别提醒参与通航活动的兴趣爱好者,要有自我保护意识,对一些无适航许可证、无经营许可证、无飞行人员执照的“三无”飞行活动千万不要参与,以免得不到应有的法律保障。

  链接

  通用航空,指民用航空器(飞机)从事公共运输以外的民用航空活动。通常有:航测、航摄、飞播、抢险救灾、体育训练、游览观光等。

  据民航浙江安全监督管理办介绍,通用航空活动分为非经营性和经营性通用航空,非经营性通用航空活动应按规定进行登记;经营性通用航空应取得经营许可,要求有两架(含)以上民用航空器,并有经过专业训练,取得执照的空勤人员和相关的基地机场等基础设施等。



来源: 钱江晚报  作者: 林镜 林燕   [发表评论]


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