浙江监管部门给航空投资“泼冷水”

http://www.zjsr.com  2006年05月11日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  鉴于通用航空投资热在我省兴起,昨天民航浙江监管办有关人士借杭州日报特别提醒,投资通用航空须审批,非法飞行必受严处;通航收益属“长线”项目,急功近利不可取。

  杭州道远集团斥巨资购买“首相一号”公务机、温州商人团购私人飞机、浙江两家民企“造机”、浙商通用航空公司和浙江中青国际筹建……这两年,一股航空投资热在我省日益升温。

  种种迹象表明,随着国家产业政策的调整,《国内投资民用航空业规定》等政策的出台,民资充裕的浙江人纷纷看好通用航空业的“钱景”,不惜重金涉足通航产业。

  然而,“热钱”涌入通航领域的背后,暴露出的问题引起民航监管部门的重视。眼下有一些通航企业本身在未获得政府行业主管部门批准、许可的情况下,就从事飞行活动。

  据介绍,我省目前已成为全国通航作业最频繁的省份之一,去年全省通航起降达2652架次,累计飞行4823小时,发展前景看好。但另一方面,通航是高风险、高投入、回报周期长的项目。浙江一家通用航空公司负责人说,目前通航市场需求旺盛,但由于经营成本较高,短期内盈利的可能性不大。所以,投资者眼光必须立足于长远,急功近利往往适得其反。

  还必须提醒热衷通用航空飞行活动的单位或个人,参与通航活动须提高法律意识,对一些无适航许可证、无经营许可证、无飞行人员执照的“三无”飞行活动千万不要参与。

  新闻链接:

  通用航空,指民用航空器(飞机)从事公共运输以外的民用航空活动。通常有:航测、航摄、飞播、抢险救灾、体育训练、游览观光等。



来源: 杭州日报  作者: 毛长久 林镜   [发表评论]


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