刚从江西南昌回广州的民营加油站的李老板告诉记者：“现在我不知道我的竞争对手是谁了。”以前既是同伴，又是竞争对手的社会加油站似乎在一年之间快速人间蒸发，“去年我到江西还有一个繁荣的社会加油站的市场，而到了今年，90%的市场都已被中石化和中石油收购了。”

　　断油逼宫

　　4月14日，记者就此问题采访了南昌中油兴能有限责任公司的总经理黄强。他告诉记者，江西的社会加油站确实剩下不多了。近几年，中石油和中石化高价收购了一批社会加油站，原来还有一些地段好的加油站不愿出让。然而，从2004年开始，成品油批零价格倒挂，加油站卖油越多，亏得越多，社会加油站难以维持，只能主动上门出让，或者关门停业。

　　“两大石油集团改变了收购加油站的手法，原来的手段是抢占加油站，现在则是断油逼宫。”上海的证券分析师说，在现行的体制下，两大石油集团既当裁判，又当运动员，既是竞争对手，又是供货商，导致整个市场的不公平。

　　年初，上海最大的民营石油集团——星城石油有限公司出让50%以上股权给中海油，一度引起全国轰动。 “资源是垄断的。没油，油价是倒挂的，赔钱。”公司的一位人士如此解释卖掉公司的原因。这家成立于1996年的民营石油公司，在2005年7月被中石化“断粮”之后，最终委身中海油门下，以股份换取中海油较为稳定的油源。

　　据了解，1999年之前，社会加油站一度占到总数的60%。但是，到2001年，90%以上的民营加油站被两大集团“招安”。最新的数据显示，2005年，中石化在控制了国内近30000座加油站的基础上，再收购加油站1200座，其国内零售市场占有率上升至约55%；中石油也强劲扩张，加油站总数达到18164座，零售市场占有率达到约32%。而民营加油站2005年只剩下2万家，市场占有率还不到15%。它们正在苦苦挣扎之中，很多已经快撑不住了。

　　在国家政策调整后，原油开采和进口权都掌握在中石油和中石化的手里，所有下游的石油企业，都必须从两大集团手里买油。因此，两大集团采取了对付民营石油企业的新方法：在石油加工环节，让价格倒挂，即让民营油企“赔死”；在成品油销售环节，限量供应或者干脆断油，让民营油企“饿死”。

　　目前中国成品油零售市场，一边是民营石油企业的“哀鸿遍野”，一边是两大垄断型国企的“迅速扩张”。

　　加油站坐地起价

　　“成品油价倒挂，每吨大约亏300元，卖得越多亏得越多。”一家广东民营油企的李老板说，民营资本进入的加油站领域，都是凭借个体的力量，根本无法和石油巨头们一争高下，虽然他也曾有过做大成品油的零售业务的理想，但民营老板拿不到油，根本不现实。现在最重要的是，能够套现而出，全身而退，出让加油站不失为一笔不错的买卖。

　　从1999年至现在，李老板卖掉了几个加油站，最高价的一个加油站值6000万元。“一个加油站的投入成本一般只有四五百万元。回报非常好。”目前，李老板手上仍有几个加油站，他已不再经营加油站，把加油站租赁给中石化，一年的回报是2000万元。对这几个加油站的最后去向，李老板说：“继续租赁，还是卖掉？卖给两大集团，还是卖给跨国石油公司？我只看哪个做法回报好。”他坐等年底石油开放再作决定。

　　据了解，广州有547座加油站，社会加油站只占约20%的比例，但在市区约250座加油站中，就有50%是社会加油站。即使是在广州油料销售量中占七成的中石化，在市区也只有60多座加油站。广州的加油站是可遇不可求的“香饽饽”， “目前在广东的加油站平均收购价格在1000万元以上，广州加油站叫价2000万元到6000万元不等”。一位中石化的内部人士说。能源公司的高层经常感叹“一掷千金也没人肯卖”。购买的石油巨头不计成本。去年年末中石油高价竞得中山大学附近的新港西路加油站；今年年初壳牌竞得广州周边的几个加油站，石油巨头们出手之重，让业界人士不禁惊呼—— “他们简直将投资回报率置之不理了！”

　　“广东加油站市场已经成为中国竞争最激烈的一个省份。”广东油气商会的油品部部长姚达明说。

　　目前，在广东，中石化有2000多个加油站，中石油有1100多个加油站，中油BP以430多个加油站紧跟其后，接下来是壳牌、加德士、埃克森美孚等跨国巨头。而民营企业在新建和购买加油站的表演中可以说暂时画上了句号。

　　对加油站的争夺还有一个大背景，“《成品油批发企业管理技术规范(征求意见稿)》，成品油批发企业的准入条件是‘拥有30座以上自有或控股加油站’。谁占领了加油站，就能保证进入批发的渠道。”一位全国工商联石油商会的人士接受记者电话采访时说，中国加入WTO时承诺，今年年底开放成品油批发市场，获得加油站成为石油巨头们制胜的关键。石油巨头们争夺加油站考虑的首要因素不是价格，而是地段和规模——它们意味着市场份额。

　　民营加油站的隐忧

　　“目前民营加油站卖的0号柴油，全都有问题。”广东一家民营油企的总经理王康很肯定地告诉赢周刊记者，由于两大集团不再向社会加油站供油，即使有少部分柴油批出，在批零价格倒挂的情况下，民营加油站拿到柴油，直接拿到批发市场上卖，比零售的利润更高。王康自己就曾从加油站手中买到一批零售价的柴油，价格抵于中石化的批发价，“这要靠跟加油站老板的交情”。

　　2005年12月，广东省工商局对市场加油站汽油、柴油曾做过一个全面的检测，结果表明，广东加油站二成的汽油、柴油不合格，上黑名单的加油站大部分为民营。

　　在不能保证温饱，甚至无法生存的情况下，社会加油站又怎能做到“温饱足，而知廉耻”？“百年老店”和它们无关，信誉不在他们考虑的范围内。一部分边远的加油站，由于无利可图，“两大石油集团既不收购又不供油，只能自生自灭”。