吉利汽车2008杀入美国 内部已有进军大致时间表

http://www.zjsr.com  2006年01月10日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  对国内记者,李书福总是很客气地说,我们到底特律是来学习的,增长经验,看看还有什么欠缺需要补上;对国外记者,吉利集团则准备了一份官方说明,大标题是醒目的“Geely To Enter the US Market in 2008”(吉利会在2008年进入美国市场)。对这样的内外有别,吉利的工作人员说,对美国人不能太谦虚,你谦虚了,他还当真了呢。事实上,吉利内部早已有了一个进军美国市场的大致时间表。

  底特律当地时间1月8日下午,吉利美国公司总经理JOHN L. HARMER在接受中国记者采访时明确表示,目前吉利进军美国市场正在进行一系列的法律法规认证和准入工作,主要是安全认证和环保认证。他说,“我希望能在从现在到2007年6月这18个月时间内能把上市的准备工作做得更完善,然后我们会先在波多黎各开始试销售。当我们在波多黎各的市场保有量达到2000辆的时候,我们应该就能很好地掌握市场需求。我们计划是2008年秋天进入美国本土市场。”

  JOHN L. HARMER特别对中国企业提出忠告,要进入美国市场,第一是不要急于把产品拿进来,一定要做好充分准备,要谨慎。其次,必须让媒体先了解你的公司和你的产品。这的确是一个很审慎的态度,第一款出口美国的汽车口碑,不仅仅是对吉利,甚至是对未来所有有志于进入美国市场的中国汽车公司都很重要。

  年销10万不是梦

  吉利集团董事长李书福在接受《每日经济新闻》采访时表示,吉利将用未来两年的时间,对目前的自由舰产品进行革新和提高,在造型设计和引擎等关键问题上下工夫。他说,未来两年吉利肯定还会推出很多技术更先进的车型,但进军美国市场,仍然是选择自由舰这款车型。因为一方面,自由舰不存在任何知识产权问题;另外一方面,自由舰的技术虽然不是最先进的,但肯定是最成熟的,而成熟的技术对于汽车的质量和售后服务的开展非常重要。

  李书福表示,目前在底特律展示的自由舰车型已经是第三代产品,但最终进入美国市场的将是第五代乃至第六代车型,当然那时候是否还叫作自由舰要看当时的市场要求。

  事实上,一位吉利集团的工作人员表示,吉利进军美国市场的两个杀手锏就是价格和服务。他说,自由舰进入美国市场的价格不会超过1万美元,这个价格是非常具有竞争力的。在用性价比优势打开市场后,吉利将会考虑在市场上提供超出平均水平的售后服务,以进一步巩固市场。

  而从李书福、JOHN L. HARMER到吉利一般商务人员对未来进入美国市场的反应普遍比较乐观。JOHN L. HARMER更认为,年销售10万台自由舰应该很快就能达到;李书福则从其“分层理论”出发认为,即便在美国这样发达的市场,也肯定会有很多潜在的消费者,他说,那些实用型的中低收入消费者或者是处在起步、创业阶段的消费者都会是潜在的买主。

  “我们的野心其实并不大,美国去年一年就销售汽车1700多万辆,我们只要打算给美国的消费者提供另外一个选择,一个物美价廉的选择。”李书福说。



来源: 每日经济新闻   作者: 蔡卫国   [发表评论]


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