高油价时代 给我们带来什么感受?

http://www.zjsr.com  2006年03月01日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  对2005年全球经济来说,给人印象最深、影响范围最广的当属那犹如打了“兴奋剂”的国际油价——从年初的每桶40多美元,一路“直冲云霄”,先后突破50美元、60美元“心理关口”,最高冲至70美元,“牛气”十足。

  实际上,国际油价上涨带给我们的,更多的是心理影响。与去年上半年汽、柴油四次调价相比,去年下半年至今只调过一次价,最近的一次调价已是半年前的事了。

  高油价时代 你还买车吗

  不当家不知柴米油盐贵,不开车不知油价高。经历了一轮又一轮的涨价后,不少买车的杭州人不得不重新审视汽车消费,将汽车的油耗放在首位考虑,买车已经不是一件“面子工程”,而是如何才能做到更省油。

  上月底,杭州人邹灏终于将买车计划付诸行动。邹灏喜欢的车型有七八款,但最后买了一辆国产经济型轿车。“选中这款车最重要的原因是它比较省油。”

  邹灏算了一笔账:“每周行驶里程在300公里左右,假设每百公里节省2升油,一个月就能省25升左右,以目前93号汽油4.21元/升(杭州市区)计算,每个月能省100多元,相当于省下了小区停车费。”

  调查显示,油价已经与车价、道路环境一起成为影响消费者购车的三大重要因素。一个突出的现实是,2005年以夏利为代表的小排量车持续热销,以SUV为代表的大排量、高油耗车销量持续下滑。

  油价的攀升使得消费者的购买行为产生了微妙的变化。“在油价不断上升的情况下,消费者会对汽车的排量这一指标进行重新定位,而对同级排量省油车的购买需求也会随之调整。”杭州汽车城某品牌销售负责人说,在油价上升后,2005年下半年,杭州车市小排量轿车“逆流而上”,受到消费者的追捧。来自中国汽车工业协会的统计显示,在2005年品牌销量排行榜上,天津一汽夏利以16.22万辆高居榜首,QQ、飞度、吉利和千里马4款小排量车型也跻身前十名,经济型轿车的热度由此可见一斑。

  高企的油价让部分家庭改变了购车消费计划。据温州市城调队对200户城市居民家庭抽样调查显示:2005年前三季度温州城市居民每百户轿车购买量为1.53辆,比上年同期下降44.3个百分点。

  油价牵动每个人的神经

  2005年,飙升的油价紧紧揪住了每一个人的神经——从私企老板、出租车司机、用液化气烧饭做菜的家庭主妇,甚至听上去跟油价很遥远的农民。

  与邹灏这样的私家车主相比,从河南来杭州开出租车的陈师傅对油价上涨有着更深切的感受:“现在每月能挣下1000多元就不错了,有一两个月还亏本呢!”

  陈师傅算了一笔账:“93号汽油的价格由2004年3月份的3.14元/升上涨为4.21元/升,上涨了1.07元/升。他的中华出租车每百公里油耗10升,每天两班开500公里计算,每天需多支出油费50余元。政府先后停止收取运输管理费和客运附加费,并减半收取养路费,使每月减少负担550元。

  油价调高使出租车司机们的收入明显下降,杭州甚至一度出现白班司机告紧的现象。11月8日,杭州市物价局就出租车调价召开听证会,从讨论的情况来看,普通出租车的起租里程可能由4公里调整为3公里,8公里以上收取的回空费调整为50%,相当于回空租价从每公里2.4元调整为3.0元。

  油价上涨带动交通费价格上涨,从去年8月1日开始,国内航线机票征收燃油附加费,航程在800公里之内的收取20元,在800公里之外的收取40元。同时长途汽车票价亦跟着上涨。据统计,两者拉动居民消费价格总指数上涨0.03个百分点。

  油价又带动天然气价格上涨、化肥价格一路高攀,农药、农膜等价格也随势上扬。据发改委的监测,2005年6月,含氮46%的国产尿素平均售价每公斤1.99元,比上一年同期上涨超过20%。尽管政府已采取了化肥限价等措施,但国际油价的涨跌正越来越深切地牵动着农民的生活。

  根据国家信息中心经济预测部模型测算,2005年国际油价上涨将导致中国国内生产总值减缓0.5%—0.7%,国内消费价格指数上涨0.8%—1.2%,生产资料价格指数上涨3.2%—4%。

  声音

  2006年国际市场平均油价将进一步升到每桶56美元,远远高于2004年的37.7美元和2003年的28.9美元。美国能源情报署的预测报告中油价升得更高:由于全球原油产能和产量近期都不大可能明显增加,2006年原油价格预计仍将高位运行,平均在每桶64美元至65美元左右。——世界银行报告

  2006年强劲的全球经济增长继续推动石油需求,价格应保持在每桶50美元以上。——石油输出国组织欧佩克

  “2006年油价可能持稳于当前每桶45至55美元的水平上。”——欧佩克秘书长埃尔丁

  “下一阶段国际原油价格将呈继续回落的趋势,但跌幅有限,预计价格将在每桶50美元以上的相对高位上运行。”——国家发改委2005年12月21日公布的分析报告

  “国内油价将继续坚持与国际油价联动的机制,低油价时代在我们可以设想的下一步和近段时期内很难再出现,目前已经进入到一个成品油的高价位时代。”——国家发改委新闻发言人曹玉书

  “高油价的影响,应该说目前已经消化了一部分,所以从现在的状况看,高油价对老百姓生活的影响并不是很明显,但此后的油价会持续由上游转到中游,从工业制造品到消费品行业,这个过程可能滞后一年到一年半左右。”——国家信息中心经济预测部能源专家牛犁

  权威

  “由于2005年国际原油价格持续上升并长期处于高位,境内成品油价格和原油价格倒挂,中央财政给予集团公司一次性补偿人民币100亿元。”

  ——上周三,中石化及旗下3家拥有炼油业务的A股上市公司——上海石化、扬子石化及石炼化同步发布公告。业内认为,目前国内成品油价格上涨的压力已经暂时得到释放,除非国际油价有大的波动,否则国内成品油价格暂时不会上涨。

  “进一步理顺成品油价格关系,合理安排国内成品油价格。调价方案将既考虑民众承受能力,亦考虑社会承受能力。”

  ——2005年12月4日,国家发改委有关负责人表示,2006年将在石油价格等方面“积极稳妥”地推进价格改革。

  “要将高油价对我国的影响限制在一定范围内,今后一方面要通过加大石油勘探力度等继续增加供给,另一方面可通过价格调整等手段来抑制需求。”

  ——国家统计局新闻发言人郑京平说。



来源: 都市快报  作者: 吴小敏   [发表评论]


■ 商业评论 ■ 精彩推荐·决策参考
·浙江人如何迈人均GDP3000美元“坎”?
·温州财团北京之行收获了什么?
·商业地产:如何走进三线城市?
·高油价时代 给我们带来什么感受?
·三大病症困扰长三角民企自主创新
·如何从轮胎销售下降看长三角经济增长?
·长三角发展方式该转弯了
·同比增长54% 长三角私企领跑国内外贸
·863计划将给浙江民企带来什么?
·海外基金投资房产为何纷纷选择长三角?
·浙江民间金融现象引起高层注意
·浙江省民间投资放慢脚步
·万向系成功入主承德露露
·日本经济复苏迅猛 低利率将变?
·邮储银行 他山之石能否攻玉?
·宜家低价策略抢得中国市场
·Google投资人来华"扔钱"
·斯威特再涉水文化传媒业
·发改委:水泥业不准再铺新摊子
·巴曙松:企业过分依赖贷款
·浙商正式进驻"平壤一百"
·政协委员走访浙商听意见
·浙商"健康工程"全面启动
·蒋伟华:让老外给我贴牌
·南京日报推出"走近浙商"
·重庆市委书记为浙商解难
·浙江文盛在歙投资启示录
·万名浙商将建"健康档案"
·30万浙商安徽寻找商机
·浙商携手能源巨头中海油
Manufacturers, Exporters, Wholesalers - Global trade starts here.
 热点专题
·2005浙商:谁在进?谁在退? 浙江经济全景
·浙江经济人物评选 评浙江经济十件大事
·浙商或垄断楼宇电视 聚焦中国GDP"修正"
·浙商沪上收编老字号 浙租被明天系碰撞
·中央经济工作会议 能源浙商的财富神话
·自主创新在浙江的实践 个税起征点调整
·新闻聚焦:浙江民资不相信“垄断”