日本微型汽车瞄准美国市场 通用、福特处境艰难

http://www.zjsr.com  2005年12月28日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  日本汽车制造商在打入美国运动型多功能车(SUV)和皮卡市场后,又开始瞄准美国微型轿车市场。

  据美国《华盛顿邮报》日前报道,日本的丰田、本田和日产3家公司明年都将有新车型亮相。在明年1月8日开幕的底特律北美国际汽车展上,丰田带来的将是该公司在欧洲最为畅销的威姿Yaris;日产公司将展出颐达或骐达Versa;本田则将推出飞度,这也是在欧洲和日本大受欢迎的产品。

  这些车的车型比丰田花冠和本田思域还小,每辆车售价在1万到1.4万美元之间,每加仑油可行驶40英里(约合14公里/升)。

  不过,日本人在美国制定的目标比较保守,而且准备把更小的车型留在国内销售。虽然今年随着油价不断上涨,消费者对小型车的兴趣也明显增加。但分析人士还不能确定油价上升就会使消费者的态度发生很大的变化。从经验来看,美国人对小型车的兴趣不太牢靠,他们对大车和卡车一直情有独钟。

  去年,美国售出了17.7万辆微型车,还不到整个美国市场的1%。据分析家说,到目前为止,微型车今年在美国的销售额略高于去年,品种不多影响了微型车的销售。据专家预计,到2010年,随着汽车制造商不断推出新的款式,微型车的销量将会从今年的18.5万辆增至35.9万辆,在美国市场上的份额也将提高到2%。

  日本微型车的大举进入对美国通用和福特汽车公司来说无疑是雪上加霜。这两家美国公司目前因为经营不景气都已大规模裁员并关闭了几家工厂。与此同时,丰田还加大油门要抢占通用汽车公司世界老大的地位。



来源: 新华网  作者:   [发表评论]


■ 商业评论 ■ 精彩推荐·决策参考
·政策利好 浙民资风电为何难过价格坎?
·浙江如何破解“新动力模糊期”?
·浙江民企老总走向士绅追求什么?
·2005“变局元年”长三角是怎么变的?
·长三角外投增速回落缘于他国争抢?
·江浙两省经济发展的文化动因分析
·浙商,为什么成了弱势群体?
·温州商人为何吁求政府的有形之手?
·浙江搅动地方经济“一池春水”
·商务部为何要力推“吉利模式”?
·马云:一个跨文化的胜者
·长三角:以变求通
·年薪超过12万须纳税申报
·神秘公司164亿吞下诸永高速
·美国在线投入Google“怀抱”
·“利好条件”促使资本流入亚洲
·引入外资有益于中国银行业发展
·JP摩根预测:人民币明年将升值13%
·许小年:中国楼市将进入五年大熊市
·谢国忠:低风险溢价时代投资别当傻钱
·30多万浙商到安徽办企业
·浙商精明能干省外受追捧
·胡济荣:在加减法中求变
·浙企看准石油牌照欲借壳
·浙商再搏“中华第一街”
·安徽省浙江商会正式成立
·三浙商被认定"经营大师"
·浙商境外“淘”资源
·温商成立私人飞机俱乐部
·夏建统携记事狗奔向纳市
 热点专题
·浙商沪上收编老字号 浙租被明天系碰撞
·浙江经济人物评选 评浙江经济十件大事
·中央经济工作会议 能源浙商的财富神话
·自主创新在浙江的实践 个税起征点调整
·浙商网周年庆典 2005“时尚浙商”评选
·直击“法国·浙江周” 浙商掘金服务业
·新闻聚焦:浙江民资不相信“垄断”