“如果你们愿意，请让我们靠近，让你们明明白白我们的心！”在刚刚结束的长三角城市峰会上，江苏省淮安市常务副市长王向明借用一句流行歌词表达江苏、浙江、安徽三省一些“难兄难弟”城市的共同心声：融入长三角，获得长三角城市经济协调会正式成员的“名分”。

　　自2003年起，江苏淮安、浙江金华、安徽芜湖等10个城市，先后申请加入长三角城市经济协调会。但却一直以“观察员”身份排队等在长三角“俱乐部”大门外。他们得到的答复是：长三角近期“不考虑扩容，待机再议”。其中一个重要原因，是各城市间的经济水平落差太大。

　　长三角“热”折射了中国区域经济发展的新态势；而长三角成员“名分”难求，则拷问眼下的区域协调机制：经济指标要求究竟是合理门槛还是“嫌贫爱富”？

　　申请加盟 　　

　　10个“追求者”苦等大门外

　　2005年，江苏徐州、连云港和安徽滁州、芜湖四城市，向长三角城市经济协调会递交入会“申请书”，要求融入长三角。此前，安徽的合肥和马鞍山、浙江的金华市和衢州、江苏的盐城和淮安等6城市，也已申请加盟。这10个城市都急切希望成为正式成员。

　　“2003年我们就参加了长三角峰会第四次会议。两年过去了，马鞍山‘非长三角城市’的地位依然没变。”

　　马鞍山市常务副市长聂庆义说。马鞍山紧邻南京，经济触角也早已遍及长三角区域。不久前，马鞍山市召开专门会议，明确提出未来发展的战略定位：争当安徽接轨长三角第一区和“东向”发展的第一方阵。但现在，长三角大门久叩不开，马鞍山也只能“先加强与南京都市圈的联系了”。

　　淮安市也在两年前就列席了长三角城市峰会。为了达到“入会标准”，两年来，淮安在城市人口密度、城市化水平等“硬件”方面，投入巨资改善，以便能搭上长三角经济发展的快车，集聚外来要素，实现跨越式发展。可大门依然没有向它打开。屡败屡战的王向明，以充满恳求的口气说：“请考虑我们这些积极分子们的心愿吧！”

　　金华市经济技术协作办公室的一位官员质问：既然台州可以“15＋1”的模式进入长三角，金华为什么就不能以“16＋1”形式纳入长三角轨道？他说，经济区位对于金华来说早已不是问题，“我们只要个名分！”而事实是，如今获得长三角“名分”的条件越来越严苛。

　　“数字是人定的！”徐州市的一位官员不解，“长三角成员既然是16个而不是最初划定的14个，为什么不可以继续‘扩容’？”

　　然而，原计划谈论扩容事宜的第六次长三角城市峰会，最终只字未提纳新之事。10个城市的希望再一次落空。