中国民企自主造的车是啥样的？昨天的第六届杭州国际车展成了一次民企造车的大阅兵，三家在国内具有代表性的民企造车力量走在了一起，展出了三款中国造新车：吉利的自由舰1.3L与比亚迪F3、吉奥伊美。

　　三家民企都对自己造的新车，流露出充分的信心。“自由舰1.3L基本型售5.68万元，是国内同排量中目前价格最低的。”吉利集团掌门人李书福说，在不足六万元的价位，自由舰首创了经济型轿车中惟一的28项全方位的安全护卫体系，及整体五前进变速箱和智能电子助力转向(EPS)，同等配置在合资品牌中高档车中才具有。

　　吉奥市场部陈经理说，吉奥伊美是公司第一款多功能微客，装载DA465Q-1AD电喷发动机，百公里耗油只有5.6升。比亚迪方面则表示，明年公司将有三款以上的中级车上市，这次上市的比亚迪F3售价从7.38万元起。

　　在场经销商认为，这三款车在同类车型中均是价格最低的，但是要想在市场上与合资品牌车竞争，恐怕还有很长的路要走。

　　在本次车展上还有一个奇怪的现象：几家经销商共同争夺客户的现象过去很少，但在昨天的车展上屡屡发生，甚至个别经销商直接走出展台，在走廊上“抢”客户。杭州之星市场部的一位人士说，今年车展上的车只展不卖，因此一些商家为了稳住客户，只好像卖房子一样先登记客户资料，等到车展结束后再上门服务。像奔驰最新的S级车要到22日才投放杭州市场，这几天经销商只能利用车展吸收一批潜在客户，以便将来销售工作的展开。

　　除了整车和汽车零部件外，与汽车相关的衍生产品如汽车游戏、服务信息等也来“凑热闹”。华数电视就在现场摆开了有奖PK擂台，不时有游戏爱好者上前挑战《飙车》这款网络游戏。