车市四项新规明起正式实施 对消费者影响多多

http://www.zjsr.com  2005年09月30日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  新政一:汽车销售商要变更登记手续

  4月1日起执行的《汽车品牌销售管理实施办法》第36条规定:2005年10月1日之前,汽车供应商应当对在本办法实施之前设立的汽车销售企业进行确认,并将确认的汽车总经销商、品牌经销商名单及品牌授权、企业登记情况报国务院商务主管部门和工商行政管理部门备案。经确认的汽车总经销商、品牌经销商到所在地工商行政管理部门办理变更登记手续。工商行政管理部门将其经营范围核定为“品牌汽车销售”。

  影响:没有得到汽车厂家授权许可证的企业将不能在工商局注册销售汽车。这意味着,没有得到厂家售权销售许可的经销商将无法继续存活。而按照相关统计,目前我国从事汽车销售的30000多家经销商中,只有2000多家得到了厂家授权。

  同时厂商之间的博弈加剧不可避免,卖车必须得到厂家的授权许可,令厂家对销售渠道的控制进一步规范和严密。通过加强一级网点对二、三级网点的控制,厂家的影响力可直接延伸到最基层的经销商。

  新政二:二手车流通管理实行新办法

  明起,《二手车流通管理办法》将正式实施。对于普通老百姓来说,这意味着,买二手车将获得税务机关监制的统一发票;同时由于二手车市场交易费被取消,车主可以不再接受交易市场的强制评估。

  影响:对消费者来说,购买二手车将会省下不少冤枉钱;对经营者来说,符合条件的汽车品牌经销商均可依法申请从事二手车经营,外商也可以投资设立二手车交易市场和二手车经营公司;对二手车车主来说,只需要在二手车交易市场交易,不需要经过经销企业、拍卖企业和经纪机构就可以将车辆直接出售给买方。

  新政三:“借壳造车”被禁止

  按照国家发改委颁布的《国家发展改革委、公安部关于规范机动车整车出厂合格证明管理的通知》,明起,机动车生产企业应向中国汽车技术研究中心上传所配发的全部机动车合格证基本信息。

  凡不按规定配发合格证、《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)内产品合格证与《公告》公布的产品不一致、不按规定传送合格证信息或传送虚假合格证信息、倒卖或转让合格证的机动车生产企业,国家发改委将按照机动车生产企业及产品准入管理的有关规定撤销其有关产品、责令生产企业召回违规产品、停止产品申报直至撤销车辆产品的生产许可。

  影响:这意味着政府将加强打击汽车业的“暗箱操作”。想进军汽车生产业的企业,在没有登录《公告》前,将不能再使用借“壳”造车途径生产汽车,这也意味着,“奥克斯事件”在汽车业将不会重演。汽车业中濒临淘汰的企业也将不能自行转让其登录在《公告》中的产品目录。

  新政四:进口车实行“落地完税”

  一度被推迟执行的进口车“落地完税”将于明天开始正式实施。根据海关总署2005年第44号联合公告:“自2005年10月1日起,以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续,保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车,海关保税区将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。”

  公告称:“2004年12月31日前运抵保税区以进入国内市场为目的的进口汽车,须在2005年12月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续;2005年1月1日至2005年9月30日间运抵保税区以进入国内市场为目的的进口汽车,须在2005年10月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续。”

  影响:业内人士表示,如果进口豪华车的车商若有大量库存,经营压力会很大,短期内有可能出现抛售。对于经销商来说,“落地完税”使流动资金增加60%,资金实力弱的进口车车商可能被逐渐淘汰,大车商的经营风险会增加。



来源: 每日商报  作者:   [发表评论]


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