采用管道运输能否解决长三角油荒?

http://www.zjsr.com  2005年09月05日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  明年年底,一条以上海金山为“龙头”,嘉兴为“龙身”,湖州为“龙尾”的“地下长龙”将蜿蜒在中国最具活力的长三角地面之下,它将为三地的经济发展注入源源不断的能源。

  8月18日,《中国经济周刊》从上海金山石化公司获悉,“金(山)嘉(兴)湖(州)成品油管道工程”已全面筹备,不日即将开工。

  实现成品油外输骨干管网

  据筹备组介绍,金山—嘉兴—湖州成品油管道全长157公里,在嘉兴市境内约105公里,湖州市境内约52公里,管道工程及配套油库项目总投资约5.5亿元。金嘉湖成品油管道全线设有4座输油工艺站场,依次为上海石化陈山油库、嘉兴七星油库分输站、桐乡双桥油库分输站和湖州苏台山油库。该成品油管道设计输量为510万吨/年,相当于51万车次10吨油罐车的运输量,其中嘉兴、湖州方向设计输量为260万吨/年,预留向苏州方向供油能力为250万吨/年。可以输送90号、93号汽油,以及0号、负10号柴油两类4个品种,采用的是顺序输送工艺。工程预计在2006年12月底投入使用。

  与此同时,甬(宁波)沪(上海)宁(南京)原油管道二期工程也即将建成,全长666公里的甬沪宁管道,首站位于宁波大榭岛油库,经过镇海炼化,再穿越杭州湾海底到嘉兴的白沙湾油库,由此分成三路,一路去上海石化,另一路去上海浦东的高桥石化,还有一路则直奔南京,先到金陵石化,再穿过长江抵达扬子石化。另外,经国家批准,江苏仪征至湖南长岭原油管道项目也已悄然开工。即从仪征经过南京,连接长江沿岸各炼油企业,最终到达湖南长岭炼油厂。该管道全长996公里,总投资39亿元,年输送原油1500多万吨。

  据了解,目前华东地区唯一的成品油管道为总投资近5.2亿元、全长193公里的镇海炼化至杭州康桥成品油管道,而金嘉湖成品油管道将成为该网络图中的第二条“动脉”。知情人士透露,该管道将与长三角首条镇海炼化至杭州康桥成品油管道连通。管道建成以后,华东地区可以实现成品油外输的骨干管网。

  金嘉湖成品油管道项目指挥部嘉兴段副指挥梁建超透露,金嘉湖成品油管道将与华东第一管道——镇海炼化至杭州康桥成品油管道的连接线为杭州康桥至德清龙康山,长65公里左右。“两条管道相通后,有利于保证长三角地区成品油的正常供应,从而促进地方经济的持续稳定发展。”梁建超解释说,假如上海金山炼油厂检修,杭嘉湖地区可使用镇海炼化的成品油;反之亦然,进而实现长三角成品油资源互补。同时,管道运输将大大降低成品油运输和储存成本,增强中石化对长三角成品油销售市场的控制能力。“今后成品油市场销售价格将会彻底放开。”梁建超告诉《中国经济周刊》,“一旦国家发改委对成品油价‘松绑’,那么中石化打造的长三角成品油管道运输无论对消费者还是对中石化来说,都是一个福音。”

  管道运输适合长三角

  目前,嘉兴和湖州两地的成品油供应还只能通过京杭运河等水路运输。“利用管道输送,比水路具有明显优势。能源损耗比船舶、公路和铁路运输低得多,只有区区万分之一点五。此外,输送过程使用电力为无污染能源,对环境影响非常小。”据中石化浙江分公司基建处处长王明坤介绍,由于京杭运河经常性的堵航,给嘉兴、湖州两地油品正常供应带来风险。而管道运输能源损耗比船舶、公路和铁路低得多,输送过程使用电力为无污染能源,运输安全性能高,不受气候等外部因素干扰。

  《中国经济周刊》了解,目前嘉兴和湖州地区的成品油100%通过水路运输,去年两地的需求量为167万吨,预计2015年将达到310万吨。然而,京杭运河经常性的堵航给油品的正常供应带来了风险,采用密封运输的管道就可以克服船运的种种不安全因素。“因此,中石化决定在中国经济最热的长三角地区建立起完善的成品油管道网络。”中石化浙江分公司副总经理李玉杏透露说。

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来源: 中国经济周刊  作者: 张俊才 沈勤   [发表评论]


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