车位价格降10万 杭州楼市营销大战再起

http://www.zjsr.com  2005年08月26日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  在如今的杭州房产界业,人们口中频率最高的词,恐怕非“营销”二字莫属。上周末,通策钱江时代江景房7折起拍的消息,在业界掀起不小的波澜。记者了解到最新消息,继7折拍卖之后,又有房产公司想出奇招:下周起,杭州市中心楼盘的房子和车位捆绑销售,搭售的车位比正常的车位价格便宜10万元左右。

  车位价格降10万

  “醉翁之意”在卖房

  推出这种捆绑销售模式的,是浙江城建房产旗下的锦昌文华楼盘,位于拱墅区运河边。

  据城建房产总经理助理翟洋介绍,锦昌文华二期约有500个左右的车位,车位配比为1:0.8,每个车位的平均价格在17万元左右(市场上地段差不多的楼盘车位价格约18万元左右)。如果购买锦昌文华的房子(均价接近10000元/平方米),可以7万元左右的价格同时购买一个车位,车位的使用权同房子一样,为70年;不过一套房子限买一个车位。

  如果不买车位只买房子呢?销售人员说,那就直接优惠。也就是说,在车位捆绑销售的背后,还有打折作为辅助促销手段。但该楼盘的营销企划部经理汤凯强调,折扣只是作为销售谈判技巧中的一部分,并非直接的降价行为。

  对于捆绑销售的最终目的,翟洋坦言:是想直接刺激房子的销售。因为万元房的业主,通常经济实力不弱,自然也会很在意车子的安全性,哪怕是单单从费用的计算来讲,7万元70年的使用权也显然是划算的:目前新建小区的地面停车位每月的租金为100元,一年就是1200元,70年就要8.4万元;地下车位的租金略贵,要200元左右,70年的总费用就要16万元多。

  然而,就市中心楼盘而言,能不能租到车位还是个问题,更何况以后的私家车一定只增不减。

  车位捆绑销售的“如意算盘”,显然算得精细。

  “营销大战”四起

  降价不会成为主流

  在翟洋看来,杭州各个楼盘显然已进入“营销大战”烽烟四起的“战国时代”,只是杭州开发商的营销手段过于单一,和广州、深圳等相比,尚属初级阶段。

  “从现在的情况来看,用的最多的就是打折、内部认购和直接降价,但这些直接针对价格的促销一定只是阶段性的短期行为。降价不会成为杭州楼市营销手段的主流。”虽然翟洋不否认降价更容易让消费者动心,但从长期来看,不利于楼盘的整体销售。“购房者会想,今天打9折了,明天会不会打8折呢?开发商就会陷入一种被动的状态。还不如把心思花在提高产品附加值上,回归到居住的本质。”

  在得知锦昌文华将在下周推出车位捆绑销售的消息后,杭州另一家房地产公司的副总经理说:“没有经历过楼市低谷的开发商,不是真正成熟的开发商。在这轮宏观调控之前,杭州开发商根本就没有‘营销’的概念,房子太好卖了,营销就成了最薄弱的环节。从现在看来,只要以后楼市不出现报复性反弹,真正靠营销带动销售的房产时代,露出苗头了。”

  相比两个月前的买房送车、买房送空调,以及最近的内部认购、直接降价,记者采访的几位开发商都认为,杭州楼市的营销人士现在算开始“洗脑”了。比如近段时间最成功的营销案例——钱江时代7折起拍卖,就是有“脑力劳动”印记的营销策略,虽然拍卖的30套房子对回笼资金起不到决定性作用,但因此而引起了社会对楼盘较高的关注率,而人气才是最终的目的。在此之前,钱江时代已开盘近一年,却没有多少人知道。



来源: 今日早报  作者: 刘晓妍   [发表评论]


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