对温州小镇造船调查:全国船舶九分之一温州造

http://www.zjsr.com  2005年07月29日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  1919年的一天,一代先驱孙中山先生站在瓯江入海口北岸,惊叹于眼前这个我国屈指可数的、浪小且不淤不冻的天然深水良港。孙先生在其《建国方略》中写道:“温州在浙江之南瓯江之口,此港比之宁波其腹地较广,必管有相当地方贸易无疑。”他描绘了在瓯江北岸的磐石镇(现七里港)建立10万吨新港的蓝图。

  80多年后的今天,这里虽然未能实现孙先生“10万吨大港”的宏图,却崛起了一个新兴的船舶制造基地。实现这一梦想的不是外资,也非国有大厂,而是一群土生土长的温州农民。

  催生这个梦想的背景,是近年来世界航运业迅猛发展导致的大量船舶需求,在国有大船厂都不接两三万吨以下船舶订单的背景下,嗅到了造船业巨大商机的温州人果断地瞄准了这个空间。

  这群泥腿子出身的造船老板,虽然谦称自己“文化程度不高”,却对国际钢材价格走势分析得头头是道,对国际船运市场了如指掌。他们每天最关注的不是柴米油盐,而是国际局势、石油、海运……在他们眼里,这些是他们的实现资本回报的关键词。

  随着欧美造船业的相继萎缩,中国造船业正在崛起,在世界造船业中的地位日益突出的大背景下,他们要在兴旺的船舶市场实现他们新的资本梦想。

  “现在不是说要不要分这块蛋糕的问题,而是要分多大的问题。”船老板们踌躇满志,“你不吃有人要吃,所以我们要争取吃到更大的一块。”

  正是在这样的思路下,短短三四年时间,一个小小的七里港-黄华镇港区的28家造船民企,硬是让温州的造船总吨位增长了近10倍!占到了全国总量的1/9!

  海港小镇,一群资本高手,今天的温州造船业,再次演绎着温州人的财富传奇。


来源: 钱江晚报  作者: 方政


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