又闻浙商造车声

http://www.zjsr.com  2005年07月16日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  编者按     2003年吹响进军的号角,2004年黯然退出,在经历了造车的风霜之后,近日有关波导将卷土重来再次造车的消息传得沸沸扬扬。虽然当事人遮遮掩掩,但已有消息灵通人士透露了其造车的详情。

  而相较于波导的犹抱琵琶半遮面,黑马吉奥冲出国门的行动则开展得如火朝天,继上半年攻下中东、美洲、非洲等地之后,日前又从欧洲传来佳音,吉奥的161辆SUV将出现在欧洲市场。这是拥有中国自主知识产权的汽车品牌首次出口欧洲市场。

  正当波导的低调前行、吉奥高奏凯歌之际,另一条不可无视的造车蛟龙也正跃跃欲试。自去年与贵州航空工业有限公司签署合作协议之后,金华青年一边紧锣密鼓地筹划,一边等待进入时机的到来.(编辑 余爱华)

  波导再次造车犹抱琵琶半遮面

  最近关于波导的消息,有些让人琢磨不透--既然去年8月悄然退出汽车业,为何不到一年后,又再次向国家发改委正式提出造车申请?

  波导向发改委递交申请的消息属实吗?

  为了求证这个消息,笔者拨通了国家发改委产业政策司产业协调二处的电话,一位工作人员称:“如果波导向发改委递交汽车项目立项申请,一般的程序是先向工业司申报,然后再移交产业政策司受理,不过至今我们还没有收到这项申请。”笔者又将电话追到了工业司车船处,对方回答说目前尚不清楚情况,要笔者过几天再问。

  笔者又致电波导上海研发基地,对方断然否认了造车一事,肯定的语气与波导科技董事长徐立华日前对媒体的表态如出一辙。实际上,在波导去年和南汽合作造车前,作为波导创始人的徐立华,就一直对波导涉足汽车业的说法进行否认。一位熟悉波导做事习惯的业内人士对记者表示,波导此举极有可能是放“烟幕弹”。

  有消息人士透露,波导二次造车的计划已经到了实质性阶段。第一款新车是一款小型MPV,外观上有些像普力马,还在不断完善中。第二个项目则是一款小排量的经济型轿车。此外,第三款车也已经制造出数辆,正在路试。如果一切进展顺利,波导的汽车将在明年上市。这一切均在上海普陀区的汽车事业部秘密进行。

  浙江“草根车企”吉奥探路欧洲

  同样被期为“民企造车大省”浙江的黑马,同样是SUV(运动型多功能车)制造厂商,奥克斯和吉奥的命运迥异,前者在数月前选择了退出,后者却大胆地把车卖到了国内厂家尚未涉足的欧洲市场。记者近日从浙江吉奥汽车有限公司获悉,本月,该公司的首批SUV将起程运往欧洲,吉奥也由此成为国内第一家出口欧洲的汽车自主品牌。

  据悉,吉奥出口欧洲的合同已于上月22日正式签订,首批共161辆,由欧洲一家经销商代理销售。浙江吉奥汽车销售有限公司副总经理陈喜慧介绍,此次出口的车型全部为经济型SUV帅驰6490,“售价与国内差不多,约为6.8万元人民币。”

  [1]  [2]  [3]  下一页


来源: 浙商网综合  作者:


■ 相关新闻 ■ 推荐服务
·《浙江商业周刊》:五浙商造车露峥嵘 05-05-28 11:58

 浙商网财经新闻新闻精粹
(每日定时免费发送)


■ 商业评论 ■ 精彩推荐·决策参考
·家电大佬进逼 浙本地经销商怎样接招?
·价格坚冰被破 长三角楼市开打降价牌
·电网饥渴日甚 浙江电力何以再度苦夏?
·上海“太阳能路灯热”带给我们的启示
·浙江百亿民资热追水运业 需警惕泡沫?
·纺织出口主动配额后 打欧洲市场更难?
·高温重创浙江经济 电荒之困何时能解?
·企业自创品牌 浙江纺织业谋求创牌突围
·没人接盘成房东 温州房客的上海新职业
·罗孚自降身价碰吉利 买家火中取栗?
·又闻浙商造车声
·职业CEO 真的能在民企中生存吗
·国产啤酒:谁把我妖魔化了?
·中国啤酒问题冲击韩日
·“公关”毁了国际大品牌
·我省百强县人均GDP超3000美元
·刘明康:暂无境外机构增持中资银行安排
·内外资企业所得税并轨望两年内实施
·谢国忠:中国的贸易转向下降周期
·曹远征:GDP低于7%是不可以忍受的
·廖国荣:“胆”从市场出
·浙商在山西收购农药厂
·浙江商人看好苏北商机
·宁波帮成为海外夺宝主力
·浙商投资六亿新疆建园区
·浙商在湖南移植温州模式
·周益三,面包佬要做文化
·王国军:自信不是盲目的
·温州炒房客的上海新职业
·浙商资源战略瞄上俄罗斯
 热点专题
·股市进入股权分置时代 股改中的浙企角色
·看浙江经济如何实现“腾笼换鸟”
·浙洽会&消博会 华庭云顶业主维权全记录
·直播:浙商网开通仪式 杭州土地拍卖会
·2005财富全球论坛 浙商论坛2005峰会
·伦敦大爆炸震动全球经济 八国集团峰会
·新闻聚焦:浙江民资不相信“垄断”