吴敏一对记者谈人生感悟

http://www.zjsr.com  2005年06月02日  浙商网  文字大小[ ] [打印] [关闭] [评论]

  吴敏一,自从两年前从温州市副市长的位置上辞职下海的那一刻起,就注定不能过上平静的生活,虽然几度表示只想好好地做点事情,但随着他频繁的跳槽经历,他总是一次次地被各种传言包围。最近,更有媒体描述他下海两年,只落得年薪8万元的结局。

  日前,在杭州西子湖畔的一家宾馆,一杯清茶,几小时的长谈,吴敏一敞开心扉,首度谈了他这两年的真实生活和人生感悟。

  历程

  第一站:上海

  两年前,意气纷发的吴敏一用他的“六条择企标准”寻寻觅觅,四顾之下他选择了“红蜻蜒”。在温州以制鞋起家的“红蜻蜒”,当时已在上海投资了房地产、教育等诸多领域,大有四面出击大干一番的气象。2003年5月18日,辞官后的吴敏一到上海,帮助“红蜻蜓”拓展零售行业,并担任新筹建的“惠利玛”零售连锁公司的老总。

  然而,从5月18日到“红蜻蜓”,到8月上旬离开,吴敏一在“红蜻蜓”的时间不到3个月。来去匆匆,变化突然,令人感慨。

  而日前,“红蜻蜓”也对企业方向作了一些调整,其老总钱金波表示,改变多元化的一些做法,专心做好鞋子这个老本行。也许,商海无情,每个人都不得不去适应——适应市场,适应彼此。

  “东畅”是吴敏一“呛水”之后栖息上海的一个站点(实际上也是吴答应服务几个月的公司)。9月15日,在离开红蜻蜓一个月之后,吴敏一来到了“东畅”。

  “东畅”全称是“上海东畅网络通信服务公司”,主要提供“电信通信网络服务及通信增值服务”。“东畅”当初是个很小的企业。吴敏一坦言,他在“东畅”工作5个月,使“东畅”从“迷你型”企业“孵化”成许多老板竟相收购的潜力企业,直到现在,“东畅”的新老板还频频向吴抛送“橄榄枝”。

  第二站:北京

  有一段经历基本上不为外界所知。在辞官下海的两年时间中,有三分之一强的时间,吴敏一的经历与“汽车狂人”李书福紧密相关。许多人只知道李书福造汽车,其实在这之外,他还涉足学校、地产、金融、旅游等其他行业。吴敏一离开“东畅”后,他找到吴敏一,并交给他一个特殊任务——去北京整合非汽车产业的所有板块。

  2004年春节刚过,吴敏一只带了一个旅行包,带了一名助手北上,在北京找了个旅馆住下,一边考察、一边探讨、一边雷厉风行地组建公司,出手整合原来的产业板块。吴没有辜负李书福的期望,短短几个月内,成立起投资管理公司,组建起精明强干的团队,解决了企业发展中的一些大问题。

  虽然离开了李书福半年多时间,吴敏一仍对他充满了感情。这多少有点令人感慨。事实上,当初李书福非常希望吴敏一能长期干下去,吴敏一也没有想到9个月后又要离开。去年11月初,吴敏一的好友温州商人蒋贤云一再劝说吴敏一去东北秋林集团出任总裁。吴敏一说他是个性情中人,有时太重情义,感觉到秋林的局势似乎更需要他出手,于是他专程从北京赶往台州向李书福提交辞呈。而李书福不下5次地挽留吴敏一,最后依依不舍地说,“吴总,你假如真的要走,就算停薪留职吧,你随时都可以回来。”一句话,可以体会到其中的几多真情,同时也看出吴敏一自身的价值。

  第三站:哈尔滨

  目前,吴敏一停留的站点是秋林公司。

  这是一个历史悠久的老字号企业,公司在上交所上市,一度曾经很辉煌。但由于国企机制及商场竞争等多种原因,到上世纪末,公司陷入危机,并连续三年亏损,已到退市边缘。在此关键时刻,浙商——奔马公司的董事长蒋贤云出手秋林公司的重组。蒋贤云,作为吴的朋友,十分了解吴的为人和能力。于是坚决请吴出马。就这样,吴敏一于11月19日火速赶到了哈尔滨,3天后,正式走马上任。

  于是,重新给商场定位,建立公司管理制度与流程设置,抓团队与人员优化配置、抓企业文化建设等一系列改革措施出台。“秋林”,这个濒临死亡的企业慢慢地走出了困难期。但吴敏一却清醒地认识到:企业,永远都存在着风险,以后的路还很长。

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来源: 钱江晚报  作者: 徐王婴 沈芸 


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